ENGLISH

المدونة: عالم الطيران

  هل تحلم أن تطير؟ هل تريد أن تكون في مجال الطيران؟ أن تصبح طيارًا هو واحد من أروع الأشياء التي يمكنك القيام بها على الإطلاق. إذا كان شغفك هو الطيران ، فلا تتردد في التفكير في أن تصبح طيارًا ، لذلك خصصنا هذا المقال لتقديم جميع التفاصيل عن دراسة الطيران ، و شروط دراسة الطيران في العالم ، من أجل مستقبل أفضل لشبابنا.   5 أسباب تجعلك تفكر لتصبح طيارًا: حقق حلمك في دراسة الطيران. دراسة الطيران هي واحدة من المجالات الأكثر شعبية بين الطلاب في هذه الأيام. يريد العديد من الطلاب أن يطلق عليهم "كابتن أو طيار". يُعرف الطيارون باسم الطيارين التجاريين أو طيارين خطوط الطيران ، ويقوم طيار الخطوط الجوية التجارية بنقل الركاب والبضائع وفقًا لجدول زمني ثابت ومحدد. وظيفة الطيران لا تزال أفضل وظيفة في العالم وهناك العديد من الأسباب التي تجعلك تصبح طيارًا : المنظر المذهل من قمرة القيادة. نمط حياة مثالي وتجربة رائعة. اكتساب المهارات التنظيمية والتخطيطية. وظيفة براتب مرتفع. السفر حول العالم واكتشاف أماكن جديدة.   شروط دراسة الطيران في العالم أن تصبح طيارًا فهذا يتطلب قدرًا كبيرًا من المهارات الشخصية. وتحتاج إلى تقييم ما إذا كان لديك هذه المهارات قبل البدء في ممارسة مهنة الطيار، تعرّف على شروط دراسة الطيران في العالم: مهارة الاستماع والتحدث بقوة وثقة لتكون قادرًا على التواصل بشكل جيد مع الآخرين. مهارات ممتازة في حل المشكلات والتفكير النقدي لتحديد المشاكل وإيجاد الحلول. مهارات إدارة الوقت بشكل جيد. تحتاج إلى أن يكون لديك شغف للنجاح لأن مهنة الطيار مليئة بالإثارة والتغيير.   أنواع رخص الطيران هناك العديد من رخص الطيران المقدمة من الأكاديميات الخاصة بتدريب الطيران: ATP أو ATPL (رخصة طيران النقل الجوي). PVT أو PPL (رخصة طيران خاص). Comm أو CPL (رخصة طيران تجاري). PPL (H) (رخصة طيار هليكوبتر خاصة). CPL (H) (رخصة طيار مروحية تجارية). ME (رخصة الطيران متعدد المحركات). IR (رخصة استخدام عدادات).   وظيفتك الأولى كطيار: في اللحظة التي تبحث فيها عن وظيفة. سوف تجد بعض المؤهلات والشروط التي يبحث عنها أصحاب العمل.   6 قدرات: القدرة على العمل ضمن فريق. القدرة على الوقوف أو الجلوس لفترات طويلة. القدرة على التكيف مع الجداول الزمنية المتغيرة. القدرة على العمل تحت ظروف الضغط. القدرة على العمل ضمن جداول زمنية مرنة ( ليلية وعطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية). القدرة على العمل لعدة أيام بعيدًا عن المنزل.     متطلبات دراسة الطيران التكلفة: تجدر الإشارة إلى أن دراسة الطيران هي واحدة من أغلى التخصصات ، لذلك يجب أن يكون لدى المتقدم لطلب الدراسة القدرة المالية على دفع تكاليف الدراسة في أكاديمية الطيران. تجاوز الفحص الطبي: يجب على المتقدم الخضوع لفحص طبي للتأكد من عدم إصابته بأي من الأمراض التي تعوق الدراسة في هذا المجال. ولا يتم إصدار الشهادة الطبية إلا بعد إجراء هذه الاختبارات للتأكد من أن مقدم الطلب لا يعاني من أي أمراض مثل السكري أو ضغط الدم أو فقدان السمع أو عمى الألوان أو تقوس الساقين أو مشاكل في المخ ، والتأكد من أنه / أنها تستوفي المعايير المطلوبة .   التعليم : تتطلب أكاديميات الطيران من المتقدم الحصول على مؤهل أكاديمي، وتختلف متطلبات كل منها حول المؤهل ولكن تشترط معظم الأكاديميات أن يكون المتقدمون حاصلين على شهادة الثانوية العامة على الأقل. ، يمكنك زيارة الموقع الإلكتروني للأكاديمية أو الجامعة التي ستقدم فيها للتعرف على الشروط والمتطلبات التي يجب استيفاؤها.   السن: يجب ألا يقل عمر المتقدم عن 17 سنة.       ماذا عن فرص العمل؟ الطيران هو مجال رائع للدراسة مع عدد كبير من الوظائف المتاحة به. حيث تحتاج شركات الطيران إلى طيارين جدد طوال الوقت ، لذلك هناك حاجة ماسة إلى مهنة الطيار. مهنة الطيار هي مهنة مرموقة ، خاصة في المملكة العربية السعودية ، حيث تحتاج شركات الطيران سنويًا مجموعة من الخريجين المتميزين الذين تمكنوا من إثبات جدارتهم في دراسة هذا المجال.     ما الفرق بين إيرباص وبوينغ؟ تعد طائرة بوينغ واحدة من أشهر الطائرات التجارية والأكثر بيعاً. تتنافس الشركة حاليًا مع عائلة طائرات إيرباص A320. ولكن منذ إطلاق A320 في عام 1984 حتى الآن فقد تجاوزت مبيعات بوينغ. ، حيث تفوق A320 على بوينغ 737 بـ 438 طائرة حتى الآن. أسرع طريقة للتفرقة بين طائرة إيرباص أو طائرة بوينغ ، هي شكل نوافذ قمرة القيادة وشكل الجزء الأمامي من الطائرة، والاختلاف في مكان أو موضع المحرك.   بعض الإحصائيات والأخبار - توقع طيران ناس اتفاقية مع إيرباص لشراء 20 طائرة من طراز A321XLR و A321LR.  - تمثل هذه الإحصائية النمو السنوي في الطلب العالمي على حركة النقل الجوي بين عامي 2006 و 2020. بحلول عام 2020 ، من المتوقع أن تنمو حركة المرور بنسبة 4.1٪ .       هل تحلم بأن تصبح طيارًا؟ إذا كنت مهتمًا بالعمل في مجال الطيران ، يرجى اتباع هذه الخطوات    

إذا كنت شغوفًا بالطيران وتأمل في أن تصبح طيارًا في يوم من الأيام، فيجب عليك على الأرجح أن تبدأ في التمييز بين أنواع رخص الطيران المختلفة لتحديد أي منها يعد مناسبًا لك. ومع ذلك قبل أن تبدأ، تجدر الإشارة إلى أن ما نسميه عادة رخصة طيار هو من الناحية الفنية شهادة طيار. هناك أنواع مختلفة من رخص الطيران (الشهادات) ويحدد كل منها أنواع الطائرات التي يُسمح للطيار بقيادتها، ومسافة السفر، والوقت الذي يُسمح فيه بالسفر (نهار / ليل)، وأكثر من ذلك بكثير. هذا المقال هو نظرة عامة موجزة على 7 أنواع مختلفة من رخص الطيران ومتطلبات الحصول على كل منها؛ وذلك لمساعدتك على تحديد الرخصة التي تريدها حقًا. شهادة طالب طيار إذا كنت مهتمًا ببدء رحلتك في أن تصبح طيارًا، فيجب أن تكون هذه الشهادة هي أول رخصة تحصل عليها. شهادة طالب الطيران ليست ضرورية لبدء أخذ دروس الطيران؛ إلا أنها تسمح لك بالطيران في ظروف معينة، أحدها هو وجود مدرب، كما يحظر نقل الركاب. بالإضافة إلى ذلك فإنها خطوة ضرورية للحصول على رخصة طيار أعلى. شهادة طالب الطيران هي في الأساس تصريح للطالب لكي يكون طيارًا مستقبليًا. و من بين المؤهلات التي تحتاجها للحصول على رخصة طيار طالب أن يكون عمرك 16 عامًا على الأقل، وقادرًا على قراءة / تحدث / فهم اللغة الإنجليزية. شهادة طيار رياضي تعد رخصة الطيار الرياضي واحدة من أسهل الشهادات التي يمكن الحصول عليها من بين شهادات الطيارين المختلفة. إذا كنت على استعداد لبدء الطيران بالطائرة الصغيرة حتى تنتقل إلى شهادة أكثر تقدمًا، فإن رخصة الطيار الرياضي هي خيارك الأمثل. تُستخدم هذه الرخصة لقيادة بعض الطائرات التي تندرج تحت فئة الطائرات الرياضية الخفيفة، وتشمل هذه الفئة طائرات صغيرة تتسع لمقعدين. الحصول على شهادة (رخصة) الطيار الرياضي يأتي مع متطلبات بسيطة وسهلة، وهي مجموع 20 ساعة فقط من الطيران، حيث يكون 5 من تلك الساعات عبارة عن قيادة منفردة و 15 ساعة أخرى من القيادة مع مدرب. بالإضافة إلى ساعات الطيران، يجب على الطيار اجتياز اختبار الطيران الرياضي النظري واختبار الطيران الرياضي العملي. هذه الشهادة لها كثير من التقييدات رغم ذلك، فبهذه الرخصة لا يُسمح للطيار إلا بقيادة طائرة تحت وزن معين، والطيران على ارتفاع أقل من عشرة آلاف قدم، والطيران خلال فترة النهار فقط، والطيران في مجال جوي محدد فقط. شهادة طيار ترفيهي تعتبر شهادة الطيار الترفيهي خيارًا جيدًا للأشخاص الذين يرغبون في القيام بالطيران لرحلات قصيرة كهواية ولكنهم يريدون القيام بذلك في الطائرات الأكبر حجمًا بدلاً من الطائرات الرياضية الخفيفة. وعلى الرغم من أن شهادة الطيار الترفيهي هي الأقل شعبية، إلا أنها لا تزال خيارًا لأي شخص يريد الحصول على تجربة أسرع للتدريب على الطيران. هذه الشهادة هي الخطوة التالية الأعلى من شهادة الطيار الرياضي ولكنها ليست شهادة كاملة لطيار خاص. لا تزال شهادة الطيار الترفيهي لديها العديد من القيود أيضًا بما في ذلك أنه يجب للرحلات أن تقل عن 50 ميلًا بحريًا من مطار المغادرة، ويسمح بالطيران خلال فترة النهار فقط. شهادة طيار خاص شهادة الطيار الخاص هي بالتأكيد التي يجب عليك أن تضعها صوب عينيك إذا كانت الحدود المفروضة على رخصة الطيار الرياضي والطيار الترفيهي تبدو تقييدية للغاية بالنسبة لك. هذه الشهادة هي رخصة الطيار النمطية للأشخاص الذين يرغبون في مواصلة تقييماتهم من أجل السفر على طائرات أكبر وأسرع (أو حتى طائرات هليكوبتر)، والسفر لمسافات طويلة مع العائلة والأصدقاء، والسفر في كثير من الأحيان في الوقت الذي يختارونه. يمكنك الحصول على رخصة طيار خاص بعد الحصول على رخصة طيار طالب، فهي تسمح لك بعمل أكثر بكثير من رخص الطيران المذكورة سابقًا. وهذا يشمل الطيران مع الركاب، والطيران إلى المطارات، والقدرة على قيادة معظم الطائرات. تشمل متطلبات الحصول على شهادة طيار خاص المزيد من التدريب والفحص الطبي، حيث يشمل التدريب أكثر من 35 ساعة من القيادة منفردًا، وما لا يقل عن 20 ساعة من التدريب مع مدرب، والطيران في فترة الليل، والإقلاع والهبوط ، والسفر عبر البلاد، والمزيد. شهادة طيار تجاري جميع أنواع رخص الطيران  أو الشهادات المذكورة سابقًا هي جيدة إذا كنت تتطلع فقط إلى الاستمتاع برحلة ترفيهية صغيرة في نهاية كل أسبوع، ولكنها ليست كافية لبدء حياتك المهنية كطيار. علاوة على ذلك، إذا كنت ترغب في قيادة طائرات الخطوط الجوية، أو القيادة في العروض الجوية، أو قيادة الطائرات الخاصة المستأجرة، أو سحب الطائرات الشراعية أو اللافتات مقابل المال، أو القيام بجولات جوية ، أو أن تصبح مدرب طيران، فيجب أن تحصل على شهادة الطيار التجاري. تتيح لك هذه الشهادة الحصول على أموال مقابل نقل الأشخاص والبضائع، الأمر الذي قد لا تتمكن من فعله بشهادة الطيار الخاص. من أجل الحصول على رخصة الطيار التجاري، يجب أن يكون عمرك 18 عامًا، وأن يكون لديك بالفعل رخصة طيار خاص، وأن تتدرب مع مدرب معتمد، وأن تحصل على تصاريح طبية واختبارات معرفية مناسبة، وأن تسجل 195 ساعة من الطيران على الأقل. شهادة مدرب طيران شهادة مدرب الطيران هي شهادة متعددة الاستخدامات تساعدك على كسب المال من خلال القيام بالتدريس أثناء إعدادك للتأهل للحصول على رخصة طيار النقل الجوي، مع كون جزء من الفصل يركز على نظرية الطيران. تسمح لك هذه الشهادة باكتساب الخبرة، وتسجيل المزيد من ساعات الطيران، وكسب المال كمدرب طيران أثناء عملك نحو أن تصبح طيارًا تجاريًا لشركات وخطوط الطيران. بصفتك مدرب طيران يمكنك تدريب الطيارين، وإجراء مراجعات الطيران، وإصدار التوصيات المطلوبة لشهادات الطيارين، والتقييمات، واختبارات المعرفة، والتحقق من الرحلات مع المتدربين. تشمل المؤهلات المطلوبة للحصول على رخصة مدرب الطيران أن يكون عمرك 18 عامًا على الأقل، وأن تجيد اللغة الإنجليزية بشكل تام، وأن تحمل رخصة طيار تجاري، وأن تجتاز أساسيات التدريس والاختبارات المعرفية للمعلم. شهادة طيار نقل جوي شهادة طيار النقل الجوي تتربع على قمة شهادات أو رخص الطيارين. فإذا كان حلمك الجامح هو أن تكون أحد الأشخاص الذين ينطلقون إلى السماء لنقل الأشخاص والبضائع عبر المحيطات والقارات، فهذه هي الرخصة التي سوف تريد أن تسعى نحو الحصول عليها. شهادة طيار النقل الجوي ليست رخصة يمكن للمرء أن يكون مؤهلًا للحصول عليها بين عشية وضحاها؛ هذا لأنك تحتاج إلى ما لا يقل عن 1500 ساعة من الخبرة في قيادة الطائرات من بينهم 250 ساعة على الأقل من كونك طيار مسئول عن القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون عمرك 23 عامًا على الأقل وأن يكون لديك رخصة طيار تجاري. وهناك العديد من المتطلبات الأخرى إلى جانب هذه المتطلبات الأساسية، مع العديد من الاختبارات والشهادات المطلوبة أيضًا. وعلى الرغم من ذلك، فعندما تصل إلى هنا وتحمل هذه الرخصة، تصبح حقًا قائد الطائرة الذي طالما أردت أن تكونه. اقرأ أيضًا: رواتب الطيارين: أفضل وظائف العالم

تختلف مهنة الطيار عن جميع المهن الاخرى. لهذه الوظيفة مزايا وعيوب فريدة من نوعها، ويعد الطيران شغف أكثر منه وظيفة عادية. إذا كنت مهتم بالتحليق في السماء عليك أن تعرف كيف يختلف هذا المسلك الوظيفي عن مختلف الوظائف الاخرى قبل أن تبدأ في التدريب. لقد توقفت معظم شركات الطيران عن تدريب الطيارين من الصفر، وأصبحت هذه المسئولية تقع على عاتق الفرد تمامًا. ولأن تدريب الطيران استثمار مادي لا يستهان به، يحتاج الشباب الذين يرغبون في تعلم الطيران إلى المزيد من المعلومات عن السلك الوظيفي لكي يستطيعون بناء هذا الاختيار على أسس صحيحة.  ونحن هنا لكي نساعدهم على ذلك. السفر حول العالم بالطبع هذا هو أول ما يخطر بالبال عندما نذكر مهنة الطيار، الطيار يسافر حول العالم. بينما تتطلب بعض المهن السفر الكثير، لا توجد أي مهنة اخرى يمكن مقارنتها بمهنة الطيران التجاري من هذا المنطلق. الطيار لا يسافر كثيرًا بل يمتهن السفر، ويصنع هذا فارق شاسع. بالإضافة إلى ذلك، توفر العديد من شركات الطيران للطيار فرصة اصطحاب أسرته في اجازات حول العالم كواحدة من المزايا. ولكن عليك أن تتذكر بعض النقاط الهامة، لا يسافر كل الطيارين حول العالم طوال الوقت. السفر حول العالم هو حلم معظم الطيارين، ولكن لا يبلغ الجميع هذا الحلم. يبدأ معظم الطيارين حياتهم المهنية في خطوط طيران صغيرة محلية أو خطوط طيران منخفض التكلفة، ويظل بعضهم في هذه المرحلة لسنوات طويلة، يتوقف مستقبل الطيار بشكل كبير على قدراته الشخصية وإصراره على تحقيق طموحه. وقت للعمل ووقت للاسترخاء يحلم الجميع بهذا ولكن لا يستطيع الجميع تنفيذه! تعد مهنة الطيار واحدة من المهن القليلة رفيعة المستوى التي تسمح للعاملين بها بالإسترخاء تمامًا في غير وقت العمل. وهذا الأمر من الأهمية بمكان. عندما يترك الطيار مكان العمل لا تلاحقه المكالمات الهاتفية المزعجة أو رسائل البريد الإلكتروني أو مواعيد التسليم. بالتأكيد مهنة الطيار ليست سهلة، ولكنها في الوقت ذاته تسمح لك بالإسترخاء تمامًا وقت الاجازة. الأداء الممتاز أمر متوقع بالطبع تتطلب جميع المهن أن يقوم الموظف بأفضل أداء ممكن، ولكن مهنة الطيار تختلف قليلًا عن المهن الاخرى. الطيار مسئول عن جميع الأرواح على متن الطائرة، ولذلك تتوقع منه شركة الطيران أداء ممتاز طوال الوقت. نتيجة لذلك، لا يثني أحد عليك عندما تقوم بأداء جيد، لأن هذا هو المتوقع منك أثناء الطيران. وفي المقابل يلاقي الأداء السيء عواقب وخيمة، يمكن أن يخسر الطيار وظيفته بسبب رحلة سيئة. لا أحد يغامر بتدريب موظف سيء الأداء عندما يتعلق الأمر بأرواح الناس. لا روتين للطيار إذا كنت تكره الروتين، ومن الذي لا يكرهه، إذًا وظيفة الطيار هي الوظيفة المثالية لك. جدول عمل الطيار مرن ومتغير، حتى ان مكان العمل يتغير من يوم لآخر. كما أن الطيارين ذوي الخبرة يمكنهم عادة تعديل جدول أعمالهم لكي يناسبهم، وهو أمر يحلم به الكثير من الناس. ولكن تذكر أن هذا الجدول المرن يعني أن الأعياد والجازات الرسمية ليست بالضرورة أجازة للطيارن. في الواقع تعد الأعياد والمواسم من أكثر أوقات العام إزدحامًا بالمسافرين، ولذلك يعمل معظم الطيارين خلال هذا الوقت. اجازات لا يستهان بها تنص القوانين الدولية على أن الطيار يجب أن يأخذ وقت اجازة وراحة كافي بين الرحلات، يعني هذا أن الطيار غالبًا ما يعمل حوالي 15 يوم في الشهر فقط ويأخذ راحة بقية الأيام. ولكن الأمر ليس كما تتصور بالضبط، لا يأخذ الطيار أجازة لمدة أسبوعين كل شهر، ما يحدث هو أنه يعمل لمدة 3 أو 4 أيام ثم يأخذ أجازة يومين أو ثلاثة أيام. يتوقف هذا على جدول عمل الطيار. ولكن أيًا كان جدول العمل فسوف يتضمن أجازات لا يستهان بها. منظر لا يقارن لا توجد أي مهنة اخرى في العالم توفر لك المنظر الذي يمكنك أن تراه من قمرة القيادة في الطائرة، حتى إذا كنت مدير ولديك مكتب ذو نوافذ واسعة في ناطحة سحاب. هل تريد أن ترى منظر البحر؟ ماذا عن السفر فوق البحر! هل تريد أن ترى الصحارى الشاسعة؟ لماذا لا تطير أعلاها! هل تريد أن ترى أضواء المدن الساحرة في الليل؟ ماذا عن رؤية جميع المدن من أعلى!  يشاهد الطيارين العالم أكثر من بقية الناس، في الواقع يشاهد الطيارين في يوم عمل واحد أكثر مما يشاهده الكثير من الناس في أشهر. مغامرة لا تنتهي توفر وظيفة الطيار مغامرة لا تنتهي، يمكنك سؤال أي طيار ذو خبرة عن أمتع القصص التي حدثت له أثناء العمل ولا شك أنك سوف تدهش. يختلف هذا المسلك الوظيفي عن جميع الوظائف الاخرى، سوف تعمل بمنتهى التركيز وقت العمل وتسترخي وتستمتع إلى أقصى درجة وقت الراحة. يمكن مثلًا أن تطير لمدة 10 ساعات متواصلة في ظروف جوية تحتاج إلى أقصى تركيز، ثم تصل في نهاية الرحلة إلى بلد غريب لم تراه من قبل. اسلوب الحياة المتنوع يملؤها بالقصص الرائعة ويرسلك في مغامرة لا تنتهي. تعليم وتدريب لا ينتهي بينما تتطلب بعض الوظائف تدريب مبدئي تتطلب وظيفة الطيار تدريب مستمر. لا يتوقف الطيار أبدًا عن تعلم المهارات الجديدة، وإذا أراد التوقف عن التعلم يتقاعد عن العمل. لأن التكنولوجيا تتطور كل يوم، يحتاج الطيارين للتدريب على الطائرات الجديدة والأجهزة الجديدة طوال الوقت. ولكن هذا جزء واحد من رحلة التعليم المستمرة. يجب على الطيارين أيضًا التدرب على أنواع الطائرات المختلفة، لأن لكل طائرة الرخصة الخاصة بها.  بالإضافة إلى ذلك، يتدرب الطيار على مهارات القيادة والعمل الجماعي لكي يستطيع التقدم في وظيفته. لمعرفة المزيد عن مهنة الطيار انظر أيضًا: هل تريد أن تصبح كابتن طيار: كيف تصبح طيار ناجح

يجد معظم الناس رواتب الطيارين موضوع مثير للإهتمام، يعتبرها البعض سبب مهم لاختيار وظيفة الطيار، بينما ينبهر البعض الآخر بها لأنه من المعروف أن رواتب الطيارين من أعلى الرواتب في العالم.   كما أنه من المتوقع أن تزيد رواتب الطيارين، المرتفعة بالأساس، زيادة ملحوظة خلال السنوات القادمة، وذلك لنقص الطيارين وارتفاع الطلب على الطيارين الأكفاء بسبب زيادة حجم قطاع الطيران حول العالم. ولهذا السبب أصبح الناس مهتمين بمعرفة رواتب الطيارين أكثر من أي وقت مضى.   ولكن بين كل أحاديث الناس عن رواتب الطيارين، أين ينتهي الخيال ويبدأ الواقع؟ نعلم جميعاً أن رواتب الطيارين مرتفعة، ولكن كم تبلغ هذه الرواتب بالضبط في الواقع؟ قد يصعب تحديد ذلك لأن تلك الرواتب تعتمد على عدة عوامل مختلفة.   دعنا نرى تلك العوامل لنتعلم كيف يحصل الطيار على راتب جيد، معرفة حقيقة رواتب الطيارين قد تساعدك على تقرير ما إذا كنت تريد أن تصبح طيار.   ما هي وظيفة الطيار؟ قبل الحديث عن رواتب الطيارين يجب أن نلقي نظرة على الوظيفة لكي نفهم ماذا يفعل الطيار أثناء العمل. يبدأ الطيار فى العمل قبل دخول الكابينة وتحرك الطائرة بوقت كبير. يجب على الطيار أن يقوم ببعض المهام للتأكد من أن كل شيء سوف يسير حسب الخطة أثناء الرحلة، مثل تفقد حالة الجو في الطريق، وتفقد حالة الطائرة، والتأكد من وجود وقود كافي للرحلة، ومعرفة وزن الحمولة والركاب وتوزيع هذا الوزن على الطائرة. وكذلك يجب أن يقوم الطيار بتسليم خطة الرحلة قبل أن تبدأ الطائرة في التحرك.   أثناء الرحلة يجب أن يقوم الطيار بمتابعة جميع أجهزة الطائرة وجميع المحادثات عبر الراديو واستخدام جميع المعطيات لتفادي حدوث أي مشاكل أثناء الرحلة. كما يجب أن يبقى الطيار على تواصل مع برج المراقبة واتباع تعليمات البرج من أجل الإقلاع والهبوط بسلام على المدرج المخصص للرحلة.   كما يجب على الطيار مراقبة عمل الطاقم في قمرة القيادة والطائرة، والحفاظ على سلامة كل من هو على متن الطائرة من أفراد الطاقم والركاب.   كيف تحدد رواتب الطيارين؟ على عكس معظم الوظائف الاخرى، لا يحصل الطيارين والكباتن على راتب شهري ثابت. عادة ما يقاس راتب الطيار بعدد ساعات الطيران التي يطيرها، بالإضافة إلى بدل السفر والنفقات حين يسافر.   و لضمان حصول الطيار على راتب شهري جيد تضمن شركات الطيران عدد معين من ساعات السفر كل شهر عند تعيين الطيارين الجدد.   إلى جانب راتب ساعة الطيران عادة ما يحصل الطيارين على راتب ثابت خلال فترات التدريب، وكذلك بدل سفر عند السفر إلى بلاد أخرى، وبدل اقامة ووجبات طعام عند قضاء الليل في تلك البلاد.   كم يبلغ هذا الراتب في الساعة؟ مثل جميع الوظائف الاخرى في العالم، يزداد راتب الطيار في الساعة كلما زادت خبرته في العمل، القاعدة العامة في وظائف الطيران تقول أن أعلى الطيارين أجرًا في الساعة هو الكابتن طيار الذي يعمل في إحدى خطوط الطيران الدولية.   عادة ما يحصل الطيار حديث التعيين على راتب يتراوح بين 40 و 70 دولار في الساعة، ويطير الطيار حديث التعيين على الأقل 75 ساعة كل شهر. إذا أضفت بدل السفر إلى هذا الراتب، تجد أن راتب مساعد الطيار حديث التعيين يصل إلى 7000 دولار في الشهر. ويعتمد الراتب في الساعة بشكل كبير على شركة الطيران ونوع الطائرة وخبرة الطيار، وغالبًا ما يصل راتب الكابتن طيار إلى 300 دولار في الساعة أو أكثر.   كما يحصل الطيارين على عدد ساعات عمل آخر عند القيام بمهام أرضية مثل ساعات تخطيط الرحلات وساعات التدريب على جهاز المحاكاة وتفقد الطائرات قبل السفر وكتابة سجل الطيران، ويصل عدد هذه الساعات مع ساعات الطيران الفعلي إلى 150 ساعة عمل في الشهر، وتكون هذه الساعات الأرضية عادةً مدفوعة الأجر بنفس قيمة الراتب الذي يحصل عليه الطيار في الساعة.   لماذا تختلف رواتب الطيارين بشكل كبير؟ تختلف رواتب الطيارين تبعاً لاختلاف الطائرات، مثلاً الطيار الذي يقود طائرة نفاثة ضخمة راتبه غالباً أعلى من الطيار الذي يقود طائرة نفاثة صغيرة، وغالباً ما يحصل طياري الطائرات غير النفاثة على رواتب أقل.   تعتمد الرواتب أيضاً على مدة عمل الطيار في شركة الطيران، كلما زاد الوقت الذي قضاه الطيار في نفس الشركة كلما حصل على أقدمية وكانت له أولوية في الطيران بالطائرات الضخمة والحصول على راتب أعلى.   كما تعتمد على نوع خطوط الطيران، مثلاً خطوط الطيران الوطنية عادة ما تدفع رواتب أعلى للطيارين. برغم أن خطوط الطيران الاقتصادي أو الطيران منخفض التكاليف عادة ما تدفع رواتب أقل، يبدأ معظم الطيارين حديثي التخرج بالعمل في هذه الخطوط لاكتساب الخبرة التي تطلبها خطوط الطيران الوطنية.   ما هو بدل السفر والإقامة وكم يبلغ؟ بدل السفر والإقامة هو المبلغ الذي تدفعه شركات الطيران للطيار مقابل مصاريفه الشخصية أثناء السفر، ويتضمن هذا المبلغ مرتب يحسب بالساعة لكل ساعة يقضيها الطيار بعيدًا عن مقره الرئيسي، ويختلف هذا المبلغ عن مرتب الطيار لكل ساعة طيران بالطبع، ولكنه غالبًا ما يكون مبلغ جيد كل رحلة.   وبخلاف هذا المرتب بالساعة، تدفع شركات الطيران أيضًا ثمن الإقامة ووجبات الطعام والمصروفات النثرية للطيار خلال الرحلة. كثيرًا ما تقوم شركة الطيران بحجز الإقامة للطيارين، ويعني ذلك توفير غرفة مريحة لكل طيار في فندق فاخر للراحة بين رحلتي الذهاب والعودة. وفي هذه الحالة تدفع الشركة فقط بدل الانتقال بالساعة والطعام والمصروفات النثرية.   يتم حساب بدل الانتقال للطيار بالساعة، حتى إذا استغرقت الرحلة عدة أيام، ولذلك غالبًا ما يكون مبلغ جيد بنهاية الرحلة. حتى إذا كانت بعض شركات الطيران تدفع 2 دولار بدل سفر للساعة للطيار حديث التخرج، يعني ذلك 100 دولار تقريبًا إضافية على الراتب لرحلة قصيرة تستغرق يومين. تذكر كذلك أن الطيار ذو الخبرة والكابتن طيار عادة ما يحصل على بدل انتقال أعلى من هذا بكثير.   كيف تزيد الرواتب؟ تزيد تلك الرواتب زيادة سنوية، وعادة ما تكون أعلى زيادة والتي قد تصل إلى الضعف، بعد مرور فترة الإختبار الأولى والتي عادة ما تكون سنة. في المجمل تزيد الرواتب بنسبة كبيرة في السنوات الخمس الأولى من العمل، ثم تزيد زيادة سنوية بعد ذلك.   عادة ما يكون سبب ذلك التغيير الكبير في الراتب في السنوات الأولى الانتقال من وظيفة مساعد طيار إلى كابتن طيار، ويحدث هذا الانتقال خلال عدة سنوات من بدء العمل.   ماذا يعني الاحتياط؟ عندما يكون الطيار قيد الاحتياط لفترة يعني ذلك أن عليه البقاء في حالة استعداد في تلك الفترة، وذلك إما بالبقاء في أرض المطار أو على مسافة قريبة منها مع الاستعداد للطيران في أي وقت. وعادة ما يحصل الطيار على راتب مختلف في تلك الفترة.   بالنسبة لشركات الطيران، إبقاء بعض الطيارين قيد الاحتياط يعد بمثابة تأمين في حالة مرض أحد الطيارين الآخرين وعدم قدرته على القيام بالرحلة المحددة أو في حالة حدوث أي ارتباك في جدول الرحلات. وبالنسبة للطيار، تعد فترة الاحتياط بمثابة راتب إضافي يحصل عليه لمجرد بقائه بالقرب من المطار لعدة أيام. إذا قام الطيار بالطيران خلال هذه الفترة يحصل على الراتب العادي له خلال ساعات الطيران.   لماذا تزيد رواتب الطيارين بسرعة الآن؟ لقد مر العالم بكساد عالمي في بداية القرن الواحد والعشرين، مما أثر على معظم القطاعات والصناعات وأدى إلى دمج الكثير من الشركات وتقليل عدد الموظفين في معظم الأماكن. ولكن في العقد الأخير تعافت شركات الطيران من هذا الكساد بشكل قوي، وأصبح قطاع الطيران قوي وينمو بشكل مضطرد هذا النمو السريع بعد الكساد يعني الحاجة الماسة إلى عدد كبير من الموظفين والطيارين.   يحقق قطاع الطيران في الوقت الحالي نمو وتطور سريع، وخاصة في آسيا والشرق الأوسط، مما يعني حاجة شركات الطيران إلى تعيين عدد طيارين أكبر من أي وقت مضى، ومن المتوقع أن يزداد الطلب على تعيين الطيارين مع زيادة النمو في قطاع الطيران، ويعني هذا حاجة شركات الطيران إلى تقديم رواتب مجزية للطيارين للإبقاء على الأكفاء منهم ومنعهم من الانتقال إلى شركات اخرى.   وطبقًا لشركة بوينج، سوف يصل الطلب على الطيارين إلى 617,000 طيار جديد خلال العشرين سنة القادمة. المصادر: https://www.pea.com/airline-pilot-salary/ https://www.glassdoor.com/Salaries/airline-pilot-salary-SRCH_KO0,13.htm https://www.thebalancecareers.com/airline-pilot-salaries-4126309 https://work.chron.com/average-commercial-airline-pilots-salary-11855.html https://www.payscale.com/research/US/Job=Airline_Pilot%2C_Copilot%2C_or_Flight_Engineer/Salary

المطبات الهوائية: ما هي وما مدى خطورتها؟

تحدث المطبات الهوائية بشكل متكرر في رحلات الطيران، وتسبب الدوار أو عدم الراحة لمعظم الركاب، ولكنها في الواقع حدث عادي في الرحلات الجوية. إذاً ما هي المطبات الهوائية؟ ولماذا تحدث؟ ومتى تعد خطرة؟ يعلم معظمنا بالفعل أن المطبات تحدث بسبب الرياح والضغط الجوي، ولكن لماذا وكيف تحدث؟ سوف نحاول أن نجيب عن تلك الأسئلة هنا بشكل مبسط، ونتعلم ماذا تعني كلمة المطبات الهوائية. هل هذه المطبات خطرة؟ أول ما يجب أن تعرفه هو أن المطبات الهوائية حدث عادي في رحلات الطيران، مثلما تقابل السيارة المطبات في الطريق تقابل الطائرة المطبات في الهواء. ولذلك رغم أن المطبات الهوائية تشكل أكبر قلق للمسافرين، وغالباً ما تجعل المسافرين في حالة عدم راحة،  إلا أنها في معظم الأحوال لا تشكل أي خطورة تذكر على الطائرة. ولذلك الحقيقة الأولى التي يجب أن نتعلمها هي أن المطبات تشكل مسألة راحة أكثر منها مسألة أمن وأمان. معنى المطبات الهوائية ببساطة، المطبات الهوائية هي حالة عدم استقرار في الهواء المحيط بالطائرة قد يحدث لعدة أسباب. أنواع المطبات مطبات الهواء النقي يتحرك الهواء في تيارات تشبه الأنهار، وتسمى التيارات النفاثة. وهذه التيارات عبارة عن ممرات هوائية سريعة توجد في الارتفاعات العالية، خصيصاً بين الأماكن ذات الهواء الدافئ والبارد. عادة ما يحاول مخطط الرحلة إما الإستفادة من تلك التيارات أو تفاديها، وذلك لتوفير الوقود، ولكن أحياناً ما تضطر الطائرة إلى عبور أحد تلك التيارات، ويسبب ذلك بعض المطبات التي قد تزعج الركاب، ولكنها عادية ولا تشكل أي خطورة. المطبات الحرارية عندما يقابل الهواء البارد سطح دافئ، تتشكل تيارات هواء رأسية، وعندما تمر الطائرة عبر إحدى هذه التيارات الرأسية قد تحدث بعض الإضرابات. ومثل مطبات الهواء النقي تماماً، لا تشكل هذه المطبات أي خطورة على الطائرة أو الركاب، فقط بعض من الإزعاج وعدم الراحة. المطبات الميكانيكية سبب هذه المطبات هو إعتراض الأجسام الرأسية عالية الإرتفاع مرور الهواء على الأرض. وتسببها الجبال وناطحات السحاب والأشجار العالية في الغابات، أي جسم عالي الإرتفاع وله كتلة ضخمة قد يتسبب في مثل تلك المطبات. وتختلف حدة المطبات باختلاف سرعة الرياح وظروف الجو، وكذلك باختلاف حجم وشكل الجسم الذي يعوق حركة الهواء، ولكن بشكل عام، تتسبب سلاسل الجبال في أكثر تلك المطبات حدة. تشكل هذه المطبات إزعاجاً للركاب أكبر من النوعين السابقين، ولكنها أيضاً لا تشكل أي خطورة على الطائرة. مطبات أثر المرور يمكن أن يعد هذا النوع أخطر بقليل من الأنواع السابقة، ولكن هذا النوع تحديداً يمكن قياسه بدقة والتحكم به وتفاديه. عندما تطير الطائرة، تشكل أجنحتها دوامة هوائية لتوليد طاقة الرفع، وعندما تمر الطائرة بمكان، تترك أثر مرورها دوامتين رأسيتين تلتفان بشكل عكسي، وتستمر تلك الدوامات في الهواء لعدة دقائق بعد مرور الطائرة. وتحدث مطبات أثر المرور عندما تعبر طائرة في دوامات مرور طائرة أخرى. يبذل مراقبو الحركة الجوية الكثير من الوقت والجهد لمنع حدوث تلك المطبات، خصيصاً حول المطارات حيث تطير وتهبط الكثير من الطائرات في نفس الوقت.