ENGLISH

المدونة: قصص الطيران

الطيران حلم وشغف قبل أن يكون وظيفة ومهنة، إذا كنت تحلم بالطيران فأنت غالباً شغوف بكل ما يتعلق بعالم الطيران، وإذا كنت تحب القراءة فسوف تقدر كتب الطيران الجيدة والممتعة.  يدور الكثير من الكتب في عالم الطيران، بعض هذه الكتب يذكر سير حياة رواد عالم الطيران، وبعضها قصص وروايات عن الطيارين والطيران، بعض من تلك القصص حقيقي وبعضها الآخر خيالي. و لإرضاء محبي القراءة والطيران معًا، قمنا بقراءة عدد كبير من الكتب التي تدور في عالم الطيران لكي نرشح لك أفضلها. اليك قائمتنا لافضل كتب الطيران. الطيران مرحلة طبيعية: قصة حقيقية رينكر باك أخين بعمر 15 و 17 عاماً يقومان برحلة لا يمكن أن تتخيلها. ولد الصبيان في أسرة مخضرمة في عالم الطيران، وقاما بشراء وتجديد طائرة قديمة ثم أخذها في رحلة عبر الولايات المتحدة بدون تدريب طيران رسمي أو حتى جهاز راديو. يتعلم الإخوان خلال تلك الرحلة الاعتماد على بعضهما البعض ومساندة بعضهما البعض لإنجاح الرحلة التي يحلمون بها، و ينضجان كثيرًا من خلال تلك التجربة الغير عادية. هذا الكتاب رحلة تأخذك عبر السموات و تجعلك تحلم بامكانيات لا محدودة. يتمتع الكاتب، وهو أحد الأخوين، بقدرة فائقة على الكتابة الممتعة، مما يجعل هذا الكتاب بلا شك واحد من أفضل كتب الطيران. لا يمكن أن يحالفني مثل هذا الحظ مرة اخرى جيمس دوليتل و كورال في جلينس هذا الكتاب سيرة ذاتية خاصة بالطيار جيمس أو جيمي دوليتل، الطيار الحربي والعالم والباحث الذي ساهم بشكل كبير في تطوير تكنولوجيا الطيران من خلال أبحاثه وتجاربه.  حصل جيمس دوليتل على درجة دكتوراه في علم الطيران من أفضل جامعة تكنولوجيا في العالم، وساهم في تطوير تكنولوجيا الطيران الحربي والمدني على حد سواء.  الكتاب مليء بالحياة والطيران والإلهام، إذا كنت تبحث عن كتاب يجعلك تحلق في عالم الطيران فهذا هو الكتاب المناسب لك. ذا سبيريت أوف سانت لويس تشارلز ايه ليندبرج حصل هذا الكتاب على جائزة بوليتزر، ويحكي الكتاب قصة رحلة عبر المحيط الأطلسي من نيويورك إلى باريس بدون توقف عام 1927.  قام بهذه الرحلة طيار وحيد، على متن طائرة ذات محرك واحد، بدون أي وسيلة توجيه سوى بوصلتين. ولهذا تعد رحلة هامة في تاريخ الطيران. والكتاب نفسه مكتوب بأسلوب رائع ومشوق، سوف تشعر أثناء قرائته وكأنك في قمرة القيادة مع ليندبرج تشاركه الرحلة والخوف والقلق والمتعة. عصر الطائرة النفاثة: كوميت و 707 في سباق لجعل العالم أصغر سام هاوي فيرهوفيك يتحدث هذا الكتاب عن سباق أفضل المهندسين لصنع أول طائرة نفاثة للاستعمال المدني. ويحكي الكتاب قصة معقدة عن الطموح والإصرار بشكل سريع يناسب عصر الطائرة النفاثة. سوف يجعلك هذا الكتاب تطير بين الصفحات. يقع هذا السباق عام 1954، عندما بدأت بريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية تتنافسان من أجل صناعة أول طائرة مدنية نفاثة.  يجيب الكتاب عن أسئلة حيرت الكثيرين مثل لماذا تكرر سقوط الطائرة كوميت؟ وهل كان فشلها السبب الأول في نجاح بوينج 707؟  هذه القصة الممتعة بلا شك من أفضل كتب الطيران. العصا والدفة: شرح فن الطيران ولفجانج لانجويتش هذا الكتاب يتصدر لائحة أفضل كتب الطيران مبيعاً على مدار عقود طويلة، وذلك بسبب أهميته وجودته وفائدته العلمية الحقيقية. ربما قد تظن أن الكتاب قديم، ولكن لأنه يتحدث بالأساس عن ديناميكا الطيران، لاتزال أهميته اليوم مثل أهميته يوم كتابته. يشرح الكتاب مبادئ الطيران بشكل مبسط وممتع يستطيع معظم القراء فهمه حتى بدون خبرة مسبقة في عالم الطيران، مما يجعله أفضل كتاب تبدأ به رحلتك في عالم كتب الطيران. الأخوان رايت دايفيد ماكلوخ يحكي لنا هذا الكتاب القصة الحقيقية للأخوان رايت، لقد تحقق حلم الطيران وأصبح عالم الطيران الآن كما نعرفه بسبب جهود الإخوان ويلبر وأورفيل رايت. أقلعت أول رحلة طيران عبر طائرة أثقل من الهواء عام 1903، فمن هم هؤلاء الرجال الذين جعلوا تلك الرحلة ممكنة؟ وما هي قصتهم؟ يحكي لنا دايفيد ماكلوخ الذي فاز بجائزة بوليتزر مرتين هذه القصة الممتعة الملهمة عن حلم حياة قد غير العالم بأسره بالإصرار على تحقيقه. للمزيد من قصص الطيران المشوقة انظر أيضًا: 5 مرات أنقذ بها الهبوط الاضطراري حياة الجميع

المستقبل مفتوح للطيارين، والسماء هي حدود هذا المستقبل. وينطبق هذا بالأخص على الطيارين العرب. كلما توسع قطاع الطيران في المنطقة زادت الحاجة إلى طيارين أكفاء. ومن المتوقع أن ينمو قطاع الطيران بشكل سريع في السنوات القادمة.  يعمل عدد كبير من الطيارين العرب منذ سنوات طويلة لتأسيس هذا القطاع بشكل صحيح. دعنا نلقي نظرة على قصص نجاح بعض من أشهر الطيارين العرب. لقد عمل هؤلاء بجدية من أجل تحقيق ما نحلم جميعًا به، مسلك وظيفي ناجح في المجال الذي قاموا باختياره. وسام سمير النجار واحد من أشهر الطيارين العرب ، وسام هو أصغر طيار سعودي يقود طائرة A380، قام وسام أيضًا بقيادة طائرات A318، A319، A320، A330 ، A330 وطائرات أخرى عديدة. قبل أن يتم سن 29 سنة، سجل وسام النجار حوالي 4000 ساعة طيران وسافر أكثر من 100 دولة حول العالم.  وسام واحد من 10 أخوة، وقد فقد والديه مبكرًا، ويعد عمه هو أكثر من سانده على تحقيق أحلامه. نشأ وسام النجار في المدينة المنورة، في المنطقة الغربية من المملكة العربية السعودية. وقد قرر خلال فترة المراهقة أن يصبح طيار، لأنه وجد أن الطيران هو أفضل وظيفة ممكنة، وعمل على تحقيق حلمه فور تخرجه من المرحلة الثانوية. نيفين درويش أول امرأة تقوم بقيادة أكبر طائرة مدنية في العالم، قامت المصرية نيفين درويش بالتحليق بالطائرة إيرباص A380 من دبي إلى فيينا ذهابًا وإيابًا. قامت نيفين بتلك الرحلة بمناسبة اليوم العالمي للمرأة. نشرت شركة طيران الإمارات فيديو لمدة دقيقتين عن تلك الرحلة على صفحة يوتيوب الخاصة بهم. وتظهر في الفيديو كابتن طيار علياء المهيري الإماراتية الجنسية مع كابتن طيار نيفين درويش. وتعد هذه الرحلة مصدر إلهام للسيدات ومحطة هامة تشجع الفتيات على تحقيق أحلامهم في مجال الطيران. مريم المنصوري أول امرأة تقود طائرة حربية في الإمارات العربية المتحدة. قادت مريم المنصوري الهجوم على داعش مع الجيش الإماراتي عبر طائرة  F-16 Fighting Falcon. تعد مريم المنصوري أول امرأة تنضم للقوات الجوية الإماراتية. صرحت مريم في حوار مع سي ان ان بأنها قد حلمت طوال حياتها بأن تصبح كابتن طيار، وأن هذا هو حلمها منذ كانت في المدرسة الثانوية، ولكنها اضطرت للانتظار حتى سمح للنساء بالإنضمام إلى القوات الجوية. قبل أن تقرر الإنضمام إلى سلك الطيران، حصلت مريم المنصوري على ليسانس في الأدب الإنجليزي من جامعة الإمارات وعملت في الجيش الإماراتي في مجالات أخرى غير الطيران. مريم واحدة من 8 اخوة، وقد ساندتها أسرتها وشجعتها على تحقيق حلمها. الأميرة بسمة بني أحمد الأميرة هي الزوجة الثانية للأمير الأردني حمزة بن حسين. عاشت الأميرة معظم حياتها في كندا، وقد تركت دراسة الرياضيات في جامعة غرب اونتاريو لكي تمارس هواية الطيران. عادت الأميرة بسمة إلى الأردن عام 2005، حيث تدربت وحصلت على رخصة مدرب طيران. وتعد الأميرة بسمة أول امرأة أردنية تحصل على رخصة استعراض جوي، وقد تعرفت بالأمير حمزة في عرض جوي في دبي عام 2011. الشيخة موزة بنت سعيد بن راشد تعد الشيخة موزة أول امرأة من أسرة آل مكتوم تقوم بقيادة طائرة تجارية، وهي ابنة أخ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع وحاكم إمارة دبي. حصلت الشيخة موزة على رخصة طيار تجاري في أبريل  2016 ، وتسجل الشيخة لحظاتها في عالم الطيران عبر حسابها الشخصي على انستجرام، بنشر صورها بالزي الرسمي، وصورتها مع ولي عهد دبي، الشيخ حمدان بن محمد بن راشد. نشرت مجلة فوج آرابيا مقال عن الشيخة موزة في مارس 2018، وتفخر الشيخة بانجازاتها المختلفة في عالم الطيران، كما يتوجب على أي امرأة تغير الواقع من أجل تحقيق أحلامها. كريم نفطاني يعيش الطيار التونسي الفرنسي كريم نفطاني في الإمارات، وقد كان نفطاني أصغر مساعد طيار على طائرة A320 عندما بدأ المسلك الوظيفي في مجال الطيران في عمر التاسعة عشر في تونس. كان الطيران حلم كريم منذ الطفولة، وهو يحقق هذا الحلم الآن. وقد بدأ نفطاني هواية التصوير عندما قام بشراء أول كاميرا له، ومع حبه للتصوير المعماري، بدأ نفطاني يدرك أن بإمكانه التقاط صور رائعة الجمال من قمرة القيادة في الطائرة. فاز نفطاني بجائزة تصوير عام 2013 من موقع التصوير الشهير 500px، وقد صرح وقتها أنه لم يبدأ بأخذ هواية التصوير بجدية وتطويرها إلا عام 2010، ويعد نفطاني هو أول من ابتدع نوع التصوير المسمى بالتصوير من أعلى السماء. وقد اشتهرت أعمال نفطاني على مستوى العالم، وقالت عنه جريدة الدايلي ميل البريطانية أن صوره تشبه الأعمال الفنية المرسومة بالزيت، وهي أدق تصوير لحياة الطيار ورؤيته للعالم من على ارتفاع 35,000 قدم. علياء المهيري تعمل علياء المهيري في وظيفة مساعد طيار في خطوط طيران الإمارات منذ عام 2012، وقد اشتهرت منذ ظهرت في دعاية لخطوط الطيران عندما شاركت في طاقم الطائرة من السيدات مع كابتن طيار نيفين درويش في يوم المرأة العالمي. صرحت علياء في لقاء مع العربية أنها قد تلقت الدعم والمساندة من الأسرة والمجتمع، ولكن هذا قد جاء بعد القليل من المعارضة المبدئية، قالت علياء: "في البداية كانت أمي تخاف من عملي في مجال الطيران وسفري وحدي، كما أن الكثير قد قالوا لي أن مجال الطيران مناسب أكثر للرجال ولا يلائم البنات، ولكن في النهاية حصلت على موافقة ودعم الجميع." وصرحت علياء في نفس اللقاء قائلة أن من حسن حظها أن بلدها الإمارات تدعم مشاركة النساء في جميع المجالات ومنها مجال الطيران، وتقول أنها آمنت منذ البداية أنها لا تقل بأي شك عن زملائها الرجال ويمكنها العمل في نفس المجال مثلهم. وتطمح علياء إلى العمل في تدريب الطيران ذات يوم لمساعدة الطلبة الذين يأملون في بناء مستقبلهم في قطاع الطيران. لمعرفة المزيد عن أشهر الطيارين انظر أيضًا: نساء في قمرة القيادة: أشهر النساء في عالم الطيران

نساء في قمرة القيادة: أشهر النساء في عالم الطيران

على مر العصور كان الطيران مهنة يسودها الرجال، أو مهنة للرجال فقط، ولكن عدد من النساء عبر التاريخ قررن اتخاذ الطريق غير المطروق وتعلم الطيران. وقام أوائل النساء في عالم الطيران الرجالي بمهمة الريادة وفتح أبواب هذا العالم للأجيال القادمة من الفتيات، وأصبح الآن أمر طبيعي أن ترى نساء في قمرة القيادة يقمن بوظيفة كابتن طيار. بعض من أولئك النساء حصلن على شهرة واسعة، ويعرف الجميع تقريبًا قصص كفاحهم، وبعضهن أقل شهرة، ولكن يجمعهم جميعًا القوة والإصرار. دعنا نلقي نظرة إذًا على بعض من أشهر النساء في عالم الطيران. ريموند دي لاروش [caption id="attachment_2704" align="alignnone" width="949"] ريموند دي لاروش[/caption] ريموند دي لاروش هي أول سيدة تحصل على رخصة طيار في العالم، وقد ولدت ريموند في باريس عام 1882. كانت إليز ريموند دوروش ممثلة، ولكن رؤية الرحلات الاستعراضية التي قام بها الأخوان رايت في باريس، بالإضافة إلى صداقتها الشخصية مع عدد من الطيارين، قد زرع بها حب الطيران والشغف به، والرغبة في تعلم الطيران. قام تشارلز فيجن، الطيار ومصمم الطائرات بتعليم لاروش الطيران، وقامت برحلتها الأولى عام 1909، وحصلت على رخصة طيران معتمدة عام 1910. حطمت ريموند دي لاروش عدة أرقام قياسية خلال تاريخها الوظيفي، طارت لمسافة 323 كيلومتر، ثم طارت على ارتفاع 4500 متر فوق سطح الأرض عام 1913 ثم إرتفاع 4800 متر عام 1919. أطلقت مجلة فلايت على ريموند دي لاروش لقب البارونة، وقد ظل اللقب ملازم لها حتى أن الكثير من الناس يعتقد أنها من أصول ملكية. آن سبنسر مورو ليندبرج [caption id="attachment_2706" align="alignnone" width="949"] آن سبنسر مورو ليندبرج[/caption] ولدت الكاتبة والطيار آن سنبنسر مورو ليندبرج عام 1906. وقد كانت آن نموذج يحتذى به في حقوق المرأة، فقد عملت جنبًا إلى جنب مع زوجها تشارلز ليندبرج، وكانت مساعد الطيار في رحلاته لسنوات طويلة. عام 1930، كانت آن أول إمرأة تحصل على رخصة طيار شراعي في الولايات المتحدة الأمريكية. ثم عملت بعدها مع زوجها في وظيفة مساعد طيار وملاح ومسئول اتصالات. ساعدت آن زوجها تشارلز على تحقيق رقم قياسي في الطيران عبر القارة، إذ استغرقت رحلتهم من لوس أنجلوس إلى نيويورك 14 ساعة و 45 دقيقة، مما حقق رقمًا قياسيًا في ذلك الوقت. وفي عام 1931 قام آن وتشارلز برحلة مدتها ثلاثة أشهر لاستكشاف الطرق الجوية بين كندا والاسكا وشرق آسيا، وقد سجلت آن هذه الرحلة في كتابها الأول "من الشمال إلى الشرق"، والذي نشر عام 1935. يعد أشهر كتب آن سبنسر مونرو هو "هدية من البحر"، والذي نشر عام 1955، ويضم الكتاب عدد من المقالات التي تتحدث عن الصعوبات التي يواجهها الإنسان للحفاظ على التوازن في حياته، ويركز الكتاب على حياة المرأة في الزمن الحديث. بيسي كولمان [caption id="attachment_2707" align="alignnone" width="949"] بيسي كولمان[/caption] بيسي كولمان هي أول امرأة أمريكية من أصول أفريقية، وأول أمرأة أمريكية من السكان الأصليين تحصل على رخصة طيران مدني، وقد ولدت بيسي عام 1892. وبالرغم من أن مدارس الطيران الأمريكية في ذلك الوقت لم تكن تسمح بقبول البنات الأمريكيات من أصول أفريقية، كانت بيسي تتمتع بالإصرار الكافي لتجد سبيلًا آخر للعلم. تعلمت بيسي اللغة الفرنسية وسافرت إلى فرنسا لتدرس في مدرسة الإخوة كودرون للطيران. حصلت بيسي على رخصة الطيران الدولية عام 1921، لتصبح بذلك أول شخص من أصول أفريقية وأصول أمريكية أصلية يحصل على رخصة طيران دولية من اتحاد الطيران العالمي في فرنسا. لتبدأ حياتها الوظيفية كطيار حيل، احتاجت بيسي إلى المزيد من الدروس المتقدمة في الطيران، ولذلك قامت بقضاء شهرين آخرين في فرنسا تدرس الطيران بشكل متقدم. ثم سافرت إلى هولندا لكي تقابل مصمم الطائرات الشهير أنتوني فوكر، وسافرت إلى ألمانيا للتدرب في مؤسسة فوكر على يد واحد من أمهر الطيارين في المؤسسة. بعد كل هذا التدريب المكثف، عادت بيسي إلى الولايات المتحدة الأمريكية لتبدأ تاريخها الوظيفي في الطيران الاستعراضي، لتصبح بذلك واحدة من أشهر النساء في عالم الطيران. بيسيكا ميدلر رايتش [caption id="attachment_2708" align="alignnone" width="949"] بيسيكا ميدلر رايتش[/caption] قامت بيسيكا ميدلر رايتش برحلات طيران منفردة، كما أنها قامت بتصميم وبناء طائرة مع زوجها. كانت بيسيكا بلا شك موهوبة وذات عزم وهمة، لقد عملت كطبيبة وعالمة لغة، وفنانة وموسيقية. ولدت بيسيكا عام 1875، وتخرجت من كلية الطب عام 1903، لتعمل بعدها في الطب وطب الأسنان. وعندما سافرت إلى فرنسا لكي تتعلم الرسم، شاهدت أوليفر رايت يستعرض طائرة رايت. وقد أثرت هذه التجربة بها جدًا حتى أنها قررت بناء طائرة مماثلة بمجرد عودتها إلى الولايات المتحدة الأمريكية. وبمساعدة زوجها، قامت بيسيكا ببناء طائرة بنفس تصميم طائرة رايت ولكن باستخدام مواد أخف وزنًا. ولأن وزنها أخف من وزن زوجها قرر الزوجان أنه من الأفضل أن تقوم بيسيكا بتجربة الطائرة. وفي 16 سبتمبر 1910 قامت بيسيكا بتجربة الطائرة والطيران بها 5 مرات، ولكن المرة الأخيرة لم تنتهي بعملية هبوط ناعمة، ولحسن الحظ خرجت منها بيسيكا بدون خدش. أسس الزوجان بعد ذلك الشركة الفرنسية الأمريكية لصناعة الطائرات وقاموا ببناء عدة طائرات اخرى. شيلا سكوت [caption id="attachment_2709" align="alignnone" width="949"] شيلا سكوت[/caption] Sheila Scott was born in 1927 in Britain and made more than 100 aviation records between 1965 and 1972. ولدت شيلا سكوت عام 1927 في بريطانيا، وقامت بتحقيق أكثر من 100 رقم قياسي في الطيران في الأعوام بين 1965 و 1972. حصلت شيلا على رخصة الطيران عام 1960، وبدأت بعدها في الإشتراك في سباق الطائرات باستخدام طائرة مزدوجة قديمة. ولكي تستطيع شيلا تمويل شغفها بالطيران عملت في الدعاية مع شركة طائرات سيسنا وبايبر. طارت شيلا سكوت حول العالم لأول مرة عام 1966، لتغطي مسافة 50,000 كيلومتر في 189 ساعة طيران. لتستمر في تحقيق الأرقام القياسية بعد ذلك، بدءًا برحلتها بين لندن وكيب تاون عام 1967، و رحلتها عبر المحيط الأطلنطي الشمالي في 1967، وعبر المحيط الأطلنطي الجنوبي عام 1969، ورحلتها من خط الإستواء حتى خط الاستواء عبر القطب الشمالي عام 1971. وحققت شيلا سكوت الرقم القياسي المائة خلال رحلتها الثالثة حول العالم وحدها. وبالإضافة إلى تاريخي وظيفي مبهر في الطيران، قامت شيلا بنشر كتابين "يجب أن أطير"، الذي نشر عام 1968، و "فوق سطح العالم"، الذي نشر عام 1973. جاكلين كوشران [caption id="attachment_2710" align="alignnone" width="949"] جاكلين كوشران[/caption] وقت وفاتها عام 1980، كانت جاكلين كوشران المولودة عام 1906 تحمل عدد من الأرقام القياسية في المسافة والارتفاع والسرعة أكبر من الذي يحمله أي طيار آخر حتى ذلك الوقت. عرفت جاكلين باسم ملكة السرعة، وكانت أول امرأة تشارك في سباق بندكس، وتفوز به، وأول امرأة تكسر حاجز الصوت بالطائرة، وأول امرأة تقلع وتهبط بالطائرة من حاملة طائرات، وكذلك أول امرأة ترأس اتحاد الطيران العالمي. استغلت كوشران شهرتها وأموالها في مساندة النساء ومساعدتهم على الوصول لمكانة أفضل، وذلك عبر المشاركة في قضايا خيرية عديدة ومحاولة تمكين النساء من المشاركة في سباق الفضاء. لمعرفة المزيد عن أشهر النساء في عالم الطيران انظر أيضًا: هنادي الهندي: أول امرأة سعودية تحصل على رخصة طيران أول امرأة عربية تقود طائرة: كابتن طيار لطفية النادي رواد عالم الطيران: اميليا ايرهارت المصادر: http://www.femtechleaders.com/the-11-most-famous-female-pilots-in-history/ https://www.pilotweb.aero/features/10-outstanding-women-from-aviation-history-1-4006901 https://www.aerotime.aero/rytis.beresnevicius/23357-raymonde-de-laroche-first-licensed-pilot https://www.britannica.com/biography/Anne-Spencer-Morrow-Lindbergh https://www.biography.com/explorer/bessie-coleman https://en.wikipedia.org/wiki/Bessie_Raiche https://www.britannica.com/biography/Sheila-Scott https://www.britannica.com/biography/Jacqueline-Cochran

هنادي الهندي: أول امرأة سعودية تحصل على رخصة طيران

لا شك في أن المملكة العربية السعودية تتطور بشكل سريع، وخاصة في مجال حقوق المرأة. تقود النساء الآن سيارات في السعودية، ويعملن في الكثير من الوظائف التي كانت تعد وظائف للرجال فقط حتى عدة سنوات مضت. ولكن هذا لم يكن الوضع دائماً، وبالتحديد في الوقت الذي ولدت به هنادي الهندي. وبرغم أن المجتمع في ذلك الوقت كان يؤمن أن عالم الطيران خاص بالرجال فقط، فقد حصلت كابتن طيار هنادي زكريا النادي على رخصة الطيران لتصبح أول امرأة سعودية تحصل عليها. دعنا نلقي نظرة على المسار الوظيفي لإمرأة غير عادية، امرأة تؤمن أن السماء هي حدود الحلم. الحلم المبكر ولدت هنادي زكريا الهندي في سبتمبر 1978 في مكة. وقد صرحت بعد أن أصبحت أول سعودية تقود طائرة أن الطيران كان حلم والدها، وأنه دون دعمه ومساندته لها لم تكن تستطيع تحقيق هذا الحلم. "أتذكر جيداً يوماً كنا نسير أنا وأبي على كورنيش جدة وأنا بعد طفلة، ونظر أبي إلى طائرة في السماء وسألني:" هل تريدين قيادة مثل هذه الطائرة؟" وظننته في البدء يمزح، ولكنه أضاف أنني إذا كنت أريد ذلك فسوف يساعدني على تحقيقه." هنادي الهندي. و لعدم توفر أكاديمية طيران توفير تدريب للنساء في المملكة في ذلك الوقت اضطرت هنادي للسفر ودراسة الطيران بالخارج. بدء المسار الوظيفي حصلت هنادي على رخصة إتمام الدراسة عام 2001، ثم تدربت في الخارج لعدة أعوام. وعام 2013 حصلت على رخصة الطيران المدني المعتمدة من هيئة الطيران المدني في المملكة العربية السعودية (قاكا). لتصبح بذلك هنادي زكريا الهندي أول أمرأة تحصل على مثل هذه الرخصة في المملكة العربية السعودية. وبعد حصولها على رخصة الطيران المدني المعتمدة، حصلت هنادي على وظيفة طيار في مجموعة المملكة القابضة. وعندما سألتها وسائل الإعلام لماذا رفضت العديد من وظائف الطيران في شركات طيران عالمية أجابت هنادي أنها تؤمن بدورها في السعودية، وتريد مساعدة المزيد من السيدات على تحقيق مثل هذا الحلم بتمهيد الطريق لهن. المسار الوظيفي الحالي العقد الذي قامت هنادي بتوقيعه مع مجموعة المملكة القابضة مدته 10 سنوات. وبالإضافة إلى ذلك تقوم هنادي بتدريس الطيران في عدة أماكن وتلقي العديد من المحاضرات المتعلقة بالطيران في مختلف الأماكن حول العالم. وقد أصبحت مع الوقت شخصية عالمية تدافع عن حقوق المرأة. تعد هنادي من النماذج النسائية التي يحتذى بها في العالم، لقد آمنت أنه بإمكانها تحقيق ما تطمح إليه ففعلت. وقد صرحت مؤخراً عندما حصلت النساء في السعودية على حق قيادة السيارة قائلة أنها تؤمن تماماً برؤية المملكة 2030، وأن قيادة الطائرات سوف تصبح مسار وظيفي طبيعي للنساء في السعودية خلال سنوات قليلة. المستقبل المشرق حالياً ومع أفتتاح معاهد مميزة لتعليم الطيران مثل أكاديمية أكسفورد، وفتح تلك المؤسسات أبوابها للطلبة والطالبات على حد سواء، يبدو مستقبل النساء في عالم الطيران أكثر إشراقاً. ما كان يعد سابقاً حلم مستحيل يعد الآن هدف ممكن التحقيق يحتاج الطالب أو الطالبة فقط إلى العمل بجد واجتهاد لتحقيقه. قد تكون هنادي الهندي هي أول امرأة سعودية تحصل على رخصة الطيران، ولكن الكثيرات سوف تلحق بها، السماء هي حدود الحلم للنساء في المملكة الآن. "يواجه الرواد العديد من المصاعب والمتاعب، لكننا نمهد الطريق للأجيال القادمة." هنادي الهندي  

5 مرات أنقذ بها الهبوط الاضطراري حياة الجميع

الهبوط الاضطراري هو هبوط ضروري تقوم به الطائرة في حالات الطوارئ. وغالباً ما يتضمن تحويل مسار الطائرة بشكل ضروري وتوجيهها إلى أقرب مطار. ولكن أحياناً يتضمن هبوط الطائرة في أي مساحة خالية من الأرض أو الماء. عند إعلان الحالة الطارئة التي تواجهها الطائرة، يجب على برج المراقبة الجوية منح الطائرة الأولوية للهبوط في أقرب مطار ممكن وأكثر مدرج طائرات مناسب. أما إذا كانت الطائرة بعيدة عن المطارات، يتوقف نجاح الهبوط الاضطراري على مدى حنكة طاقم الطيران وقدرتهم على التفكير خارج الصندوق. أنواع الهبوط الاضطراري الهبوط الإجباري في الهبوط الإجباري يجب على الطائرة أن تهبط بأسرع وقت ممكن، وعلى الأغلب يكون ذلك بسبب مشكلة تقنية في الطائرة. يجب على الطيار أن يحاول الهبوط بالطائرة إلى الأرض مع عدم تعريض أي من الركاب أو الطاقم للخطر، وقد يضطر إلى الهبوط بالطائرة في أي مساحة أرض خالية عند عدم وجود مدرج طائرات قريب. وقد يضطر الطيار أحياناً إلى القيام بهبوط اجباري بشكل احترازي، لتفادي امكانية سقوط الطائرة أو امكانية أن يضطر إلى الهبوط بها في الماء. الهبوط على الماء عند الهبوط الاجباري على الماء يضطر الطيار إلى التضحية بالطائرة، فالهدف الرئيسي هنا هو المحافظة على حياة الركاب والطاقم، أما الطائرة فسوف تغرق بعد وقت قليل، أو تتعرض لتلف دائم. يتم إخلاء الركاب في طوافات لانتظار فريق الانقاذ. أنجح حالات الهبوط الاضطراري على مر التاريخ 1- بان أمريكان، الرحلة رقم 6 يوم 16 أكتوبر 1956، أقلعت طائرة بوينج 377 في الرحلة رقم 6 من مطار هونولولو الى سان فرانسيسكو. وفي منتصف الرحلة توقف محركان من الأربعة عن العمل، مما ضاعف من استهلاك الوقود حتى وجد طاقم الطيران أن الوقود المتبقي لا يكفي لاستكمال الرحلة. قام الطيار ومساعده بالهبوط بالطائرة هبوطاً اضرارياً على الماء في المحيط، حيث أنقذ حرس الحدود جميع الركاب دون أي إصابات. 2- اير كندا، الرحلة رقم 143 في 23 يوليو 1983، أقلعت هذه الرحلة الداخلية من مونتريال الى ادمونتون. وفي منتصف الرحلة وعلى ارتفاع يبلغ 41,000 قدم، انتهى وقود الطائرة. تعرف هذه الحادثة باسم طيارة جيملي الشراعية، وذلك لنجاح طاقم الطيران في الطيران بهذه الطائرة البوينج 767 شراعياً والهبوط بها بسلام في مطار حربي قديم في جيملي كان قد تم تجديده وتحويله إلى مضمار سباق. وبرغم هذا الهبوط الاضطراري الغريب لم تحدث أي اصابات بين ركاب الطائرة البالغ عددهم 61 ولا بين الموجودين في مضمار السباق الذين شهدوا الحادث. 3- بريتيش ايرويز، الرحلة رقم 9 كان من المقرر قيام الرحلة رقم 009 من مطار هيثرو في لندن إلى أوكلاند مع التوقف في عدة مطارات اخرى لطول الرحلة. وفي 24 يونيو 1982 طارت الطائرة البوينج 747 عبر سحابة غبار بركاني نتجت عن انفجار بركان ماونت جالانج جنوب شرقي جاكرتا اندونيسيا، مما أدى إلى توقف المحركات الأربعة عن العمل. ولكن طاقم الطيران استطاع الطيران بالطائرة شراعياً عبر سحابة الغبار والهبوط بسلام في مطار جاكرتا. 4- أمريكان ايرلاينز، الرحلة رقم 96 يوم 12 يونيو 1972 وخلال رحلة داخلية من لوس أنجلوس إلى نيويورك فُتح باب الطائرة الخلفي فجأة والطائرة تحلق في الهواء فوق وندسور، أونتاريو. وبرغم التلف الهائل الذي حدث للطائرة نتيجة ذلك استطاع طاقم الطيران الهبوط بها اضطرارياً في مطار ديترويت دون أي إصابات تذكر بين الركاب أو الطاقم، حتى أن الطيار استطاع الهبوط على مدرج الطائرة وإن كان ذلك بشكل جزئي. 5- يو اس ايرويز، الرحلة رقم 1549 أشهر هبوط اضطراري على الماء في تاريخ الطيران. لمعرفة المزيد عن تلك الرحلة انظر أيضاً: معجزة سولي على نهر هدسون: رحلة رقم 1549

طلب اتصال

ابعث لنا طلب