عن الأكاديمية

أكاديمية أكسفورد السعودية

مدربين على أعلى مستوى من الخبرة

تدريب على أحدث الطائرات وأفضل طرق التعليم

منهج عالمي ووفق أنظمة هيئة الطيران المدني

أكاديمية أكسفورد السعودية هي الأكاديمية الأولى على مستوى العالم لما لديها من خبرة عريقة في هذا المجال تمتد لأكثر من 75 عام.

من خلال فروعنا المتعددة في مختلف دول العالم كانجلترا واستراليا وأمريكا وغيرها من الدول نقوم بتخريج أكثر من 2000 طيار جديد سنويا مما يجعلنا الأفضل والأكبر على حد سواء.

نظرا لحاجة السوق الماسة في منطقة الشرق الأوسط وفي المملكة العربية السعودية تم افتتاح فرعنا الجديد في الدمام ليحقق أحلام أبناء المنطقة من الشباب والشابات ليصبحوا طياريين مدنيين محترفين وليقوموا بدعم صناعة الطيران المزدهرة في المنطقة.

من خلال فرعنا الجديد في مطار الملك فهد الدولي بالدمام وبطاقة استيعابية تقدر بحوالي 400 طالب سنويا سيتم تدريب الطلاب على أحدث طرق التعليم في مجال الطيران وعلى أحدث الطائرات وأجهزة المحاكاة والأنظمة التي ستجعل من خريجينا الخيار الأول لدى شركات خطوط الطيران المحلية والدولية.

طريقك إلي قمرة القيادة

سنوفر كافة الطاقات والخبرات المكتسبة على مدى أكثر من 75 عام لنحقق حلمك بأن تكون واحد من أفضل الطياريين المحترفين من خلال برنامجنا التدريبي الخاص والذي يأخذك من الصفر وحتى الوصول لقمرة قيادة طائرة الايرباص A320.

تم تصميم هذا البرنامج خصيصا لطلاب أكاديمية أكسفورد السعودية وحسب أنظمة هيئة الطيران المدني السعودي.

التحضير لإختبار أيكاو للغة الانجليزية

التحضير لاختبار الايكاو للغة الانجليزية

هذه هي المرحلة الأولى في برنامج الأكاديمية والتي تأخذك للوصول للمستوى الخامس في اختبار الأيكاو.

الدراسات الأرضية

الدراسات الأرضية

يبدأ الطالب مرحلة الدراسات الأرضية بعد اجتيازه السنة التحضيرية بنجاح.

الطيران العملي

مرحلة الطيران

مرحلة الطيران العملي هي المرحلة التي تلي مرحلة الدراسات الأرضية.

مقاطع الفيديو المميزة

لقاء مع سعادة الكابتن إبراهيم الحمر رئيس طيران الخليج سابقا
لقاء مع سعادة الكابتن إبراهيم الحمر رئيس طيران الخليج سابقا

المدونة

مدونة أكاديمية أكسفورد السعودية تغطي جميع مايخص قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية ومنطقة الشرق الأوسط.

16

يونيو

تكلفة دراسة الطيران حول العالم

يخشى بعض الناس من دراسة الطيران لأنه من المعروف أنها دراسة مكلفة جدًا، ولكن ما هي تكلفة دراسة الطيران فعلًا؟ والأهم من ذلك، هل تعد دراسة الطيران استثمار مربح؟ عندما تقارن بين التكلفة والفوائد، هل تخرج من المقارنة بربح جيد؟ فوائد وظيفة الطيار معروفة بشكل كبير، سوف تحصل على واحد من أعلى الرواتب في العالم، وتصبح ذو مركز مرموق في المجتمع وتجوب العالم أثناء تأدية وظيفتك. إذا كنا نعلم الفوائد فكل ما ينقصنا هو معرفة تكلفة دراسة الطيران، فدعونا إذًا نلقي نظرة عليها. أنواع تدريب الطيران قبل أن نتحدث عن التكلفة يجب أن تتعرف على أنواع تدريب الطيران المختلفة، وأيهم أفضل لظروفك ولماذا. التدريب المتكامل التدريب المتكامل هو كورس مكثف بدوام كامل، وفي هذا الكورس تتم دراسة جميع المواد والتدريب على الطيران في مكان واحد مع مؤسسة تعليمية واحدة. ولأن التدريب منظم وتابع لمكان واحد عادة ما يكون أقصر من نظام تدريب الوحدات، عادة ما يستغرق التدريب المتكامل ما بين 18 شهرًا وعامين، ويصبح الطالب مستعد لامتحان رخصة الطيران التجاري بعد هذه الفترة، إذا نجح في الإمتحان يحصل على الرخصة. كما أن عدد الساعات المطلوب لامتحان رخصة الطيران التجاري في نظام التدريب المتكامل أقل من عدد الساعات المطلوب في نظام الوحدات، ولذلك يستغرق التدريب وقتًا أقصر. ولأنه تدريب مكثف عالي الجودة عادةً ما تفضل شركات الطيران الطلبة الحاصلين على تدريب متكامل في الطيران حين تقوم بتعيين طيارين جدد. تدريب الوحدات يعني تدريب الوحدات تعلم الطيران خطوة خطوة، وعادة ما تكون تكلفة هذا التدريب أقل من التدريب المتكامل، ولكنه يستغرق العديد من السنوات. ولذلك يفضل هذه الطريقة أولئك الذين يتعلمون الطيران من باب الهواية وليس كمجال وظيفي. يمكن الحصول على هذا التدريب أثناء العمل بدوام كامل في وظيفة اخرى غير الطيران. ولكن تذكر أن الدراسة بطريقة الوحدات سوف تتطلب منك أن تقوم بشراء المواد والكتب بنفسك، وهي ليست زهيدة الثمن، وكذلك شراء بعض المعدات الضرورية مثل سماعة الطيار، وهذه بالتأكيد ليست رخيصة الثمن. نقطة اخرى هامة هي أن الأسعار تتغير من وقت لآخر، لذلك قد تتغير التكلفة الكلية بينما أنت تقوم بالتدريب على الوحدات. يتم تدريب الوحدات بهذا الترتيب: رخصة طيار خاص رخصة نقل جوي زيادة عدد ساعات الطيران رخصة طيار تجاري تايب ريتنج كم تكلف دراسة الطيران حول العالم؟ دعنا نأخذ جولة حول العالم ونكتشف كم تكلف دراسة الطيران في بعض من دول العالم. ولكن تذكر أن هذه الأسعار لا تتضمن الإقامة وتذاكر الطيران، لذلك عليك إضافة هذه التكلفة إذا كنت غير مقيم في هذه البلاد. تكلفة دراسة الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية تكلفة دراسة الطيران حتى يحصل الطالب على رخصة طيران تجاري تبدأ من 70,000 دولار في الولايات المتحدة الأمريكية. أضف إلى هذه التكلفة تكلفة الحصول على رخصة نقل جوي وتكلفة ساعات الطيران المطلوبة للتقديم في شركات الطيران وهي 1500 ساعة طيران، لتجد أن التكلفة الحقيقية تصل إلى 200,000 دولار. وقد تتكلف الدراسة أكثر من ذلك إذا استغرق الطالب بعض الوقت في اجتياز الامتحانات المطلوبة للحصول على شهادات العمل الأساسية. أكثر طائرة تستخدم في التدريب في الولايات المتحدة هي طائرات سيسنا، إما سيسنا 152 أو سيسنا 172. وتتكلف الدراسة أكثر من المبلغ المذكور بكثير إذا قام الطالب بدراسة الطيران في مركز تدريب متكامل في الولايات المتحدة، ولكن كما قلنا سابقًا التدريب المتكامل يكلف أكثر ولكن نتائجه أسرع وأفضل. تكلفة دراسة الطيران في المملكة المتحدة في المملكة المتحدة يستغرق التدريب حوالي عامين ويكلف حوالي 100,000 جنيه استرليني للحصول على رخصة نقل جوي ATPL. وعلى عكس الولايات المتحدة الأمريكية فإن الدراسة في برنامج تدريب متكامل عادة ما تكلف أقل من نظام الوحدات في المملكة المتحدة، ولكن فرق السعر ليس كبير. على سبيل المثال يكلف الحصول على ATPL عبر برنامج متكامل الآن حوالي 90,000 جنيه استرليني، وتستغرق الدراسة حوالي 18 شهر. وعلى صعيد آخر، تعد تكلفة المعيشة في المملكة المتحدة أكبر بكثير منها في معظم دول العالم، مما يجعل خيار الدراسة هناك من أكثر الخيارات المكلفة بالنسبة لغير المقيمين. تكلفة دراسة الطيران في استراليا للحصول على رخصة طيار تجاري في أستراليا سوف يكلفك التدريب حوالي 65,000 دولار، ويستغرق حوالي 18 شهر. وبالطبع بعد رخصة الطيار الجوي سوف تحتاج إلى المزيد من التدريب للحصول على رخصة استخدام العدادات ورخصة نقل جوي لتصبح مؤهل للتقديم في خطوط الطيران، وهذا التدريب سوف يضاعف المبلغ. ومن الجدير بالذكر أن الإقامة قد تكون أرخص في استراليا منها في المملكة المتحدة، ولكن تكلفة الانتقال عادةً ما تكون أعلى بكثير لبعد المسافة. تكلفة دراسة الطيران في الهند يجب أن تنجح في 6 امتحانات مكتوبة لكي تبدأ في التدريب الفعلي على الطيران في الهند. ويكلف التدريب على الطيران حوالي 86,000 دولار، ولكن هذا المبلغ يعتمد على المكان ومدة التدريب لأنها تختلف بشكل كبير من مكان لآخر في الهند. قلة عدد طائرات التدريب مشكلة شائعة في مراكز تدريب الطيران الهندية، مما يطيل مدة التدريب بسبب انتظار الطالب لفترات طويلة لكي يتمكن من إكمال ساعات التدريب المطلوبة. تكلفة دراسة الطيران في جنوب أفريقيا لكي تحصل على رخصة طيران تجاري في جنوب أفريقيا تستغرق الدراسة حوالي 18 شهر وتكلف حوالي 50,000 دولار، ولكن تذكر أنك سوف تحتاج إلى المزيد من التدريب والشهادات لكي تستطيع العمل في إحدى خطوط الطيران مثل رخصة استخدام العدادات ورخصة طائرات النقل الكبيرة Type Rating، هذه الرخصة وحدها قد تكلفك ما يقرب من 50,000 دولار إضافية. كما أن تذاكر السفر من وإلى جنوب أفريقيا تشكل مبلغ لا يستهان به إذا كنت لا تعيش هناك، وكذلك تكلفة الإقامة في البلاد. تكلفة دراسة الطيران في المملكة العربية السعودية يمكنك أن تحصل على رخصة طيران تجاري معتمد بالإضافة إلى التدريب على طائرات النقل الكبيرة في حوالي عامين في المملكة العربية السعودية. أكسفورد السعودية هي الأكاديمية الوحيدة على مستوى العالم التي تقدم برنامج التدريب على طائرات النقل الكبيرة في نفس الوقت مع برنامج الطيران التجاري، مما يجعل خريجي الأكاديمية جاهزين للعمل فور التخرج. لمعرفة المزيد عن الأقساط وطرق الدفع انظر: رسوم التعليم وطرق السداد لمعرفة المزيد عن دراسة الطيران انظر أيضًا: هل تريد أن تصبح كابتن طيار: كيف تصبح طيار ناجح كابتن طيار: لمحة من حياة طيار

نساء في قمرة القيادة: أشهر النساء في عالم الطيران

16

يونيو

نساء في قمرة القيادة: أشهر النساء في عالم الطيران

على مر العصور كان الطيران مهنة يسودها الرجال، أو مهنة للرجال فقط، ولكن عدد من النساء عبر التاريخ قررن اتخاذ الطريق غير المطروق وتعلم الطيران. وقام أوائل النساء في عالم الطيران الرجالي بمهمة الريادة وفتح أبواب هذا العالم للأجيال القادمة من الفتيات، وأصبح الآن أمر طبيعي أن ترى نساء في قمرة القيادة يقمن بوظيفة كابتن طيار. بعض من أولئك النساء حصلن على شهرة واسعة، ويعرف الجميع تقريبًا قصص كفاحهم، وبعضهن أقل شهرة، ولكن يجمعهم جميعًا القوة والإصرار. دعنا نلقي نظرة إذًا على بعض من أشهر النساء في عالم الطيران. ريموند دي لاروش [caption id="attachment_2704" align="alignnone" width="949"] ريموند دي لاروش[/caption] ريموند دي لاروش هي أول سيدة تحصل على رخصة طيار في العالم، وقد ولدت ريموند في باريس عام 1882. كانت إليز ريموند دوروش ممثلة، ولكن رؤية الرحلات الاستعراضية التي قام بها الأخوان رايت في باريس، بالإضافة إلى صداقتها الشخصية مع عدد من الطيارين، قد زرع بها حب الطيران والشغف به، والرغبة في تعلم الطيران. قام تشارلز فيجن، الطيار ومصمم الطائرات بتعليم لاروش الطيران، وقامت برحلتها الأولى عام 1909، وحصلت على رخصة طيران معتمدة عام 1910. حطمت ريموند دي لاروش عدة أرقام قياسية خلال تاريخها الوظيفي، طارت لمسافة 323 كيلومتر، ثم طارت على ارتفاع 4500 متر فوق سطح الأرض عام 1913 ثم إرتفاع 4800 متر عام 1919. أطلقت مجلة فلايت على ريموند دي لاروش لقب البارونة، وقد ظل اللقب ملازم لها حتى أن الكثير من الناس يعتقد أنها من أصول ملكية. آن سبنسر مورو ليندبرج [caption id="attachment_2706" align="alignnone" width="949"] آن سبنسر مورو ليندبرج[/caption] ولدت الكاتبة والطيار آن سنبنسر مورو ليندبرج عام 1906. وقد كانت آن نموذج يحتذى به في حقوق المرأة، فقد عملت جنبًا إلى جنب مع زوجها تشارلز ليندبرج، وكانت مساعد الطيار في رحلاته لسنوات طويلة. عام 1930، كانت آن أول إمرأة تحصل على رخصة طيار شراعي في الولايات المتحدة الأمريكية. ثم عملت بعدها مع زوجها في وظيفة مساعد طيار وملاح ومسئول اتصالات. ساعدت آن زوجها تشارلز على تحقيق رقم قياسي في الطيران عبر القارة، إذ استغرقت رحلتهم من لوس أنجلوس إلى نيويورك 14 ساعة و 45 دقيقة، مما حقق رقمًا قياسيًا في ذلك الوقت. وفي عام 1931 قام آن وتشارلز برحلة مدتها ثلاثة أشهر لاستكشاف الطرق الجوية بين كندا والاسكا وشرق آسيا، وقد سجلت آن هذه الرحلة في كتابها الأول "من الشمال إلى الشرق"، والذي نشر عام 1935. يعد أشهر كتب آن سبنسر مونرو هو "هدية من البحر"، والذي نشر عام 1955، ويضم الكتاب عدد من المقالات التي تتحدث عن الصعوبات التي يواجهها الإنسان للحفاظ على التوازن في حياته، ويركز الكتاب على حياة المرأة في الزمن الحديث. بيسي كولمان [caption id="attachment_2707" align="alignnone" width="949"] بيسي كولمان[/caption] بيسي كولمان هي أول امرأة أمريكية من أصول أفريقية، وأول أمرأة أمريكية من السكان الأصليين تحصل على رخصة طيران مدني، وقد ولدت بيسي عام 1892. وبالرغم من أن مدارس الطيران الأمريكية في ذلك الوقت لم تكن تسمح بقبول البنات الأمريكيات من أصول أفريقية، كانت بيسي تتمتع بالإصرار الكافي لتجد سبيلًا آخر للعلم. تعلمت بيسي اللغة الفرنسية وسافرت إلى فرنسا لتدرس في مدرسة الإخوة كودرون للطيران. حصلت بيسي على رخصة الطيران الدولية عام 1921، لتصبح بذلك أول شخص من أصول أفريقية وأصول أمريكية أصلية يحصل على رخصة طيران دولية من اتحاد الطيران العالمي في فرنسا. لتبدأ حياتها الوظيفية كطيار حيل، احتاجت بيسي إلى المزيد من الدروس المتقدمة في الطيران، ولذلك قامت بقضاء شهرين آخرين في فرنسا تدرس الطيران بشكل متقدم. ثم سافرت إلى هولندا لكي تقابل مصمم الطائرات الشهير أنتوني فوكر، وسافرت إلى ألمانيا للتدرب في مؤسسة فوكر على يد واحد من أمهر الطيارين في المؤسسة. بعد كل هذا التدريب المكثف، عادت بيسي إلى الولايات المتحدة الأمريكية لتبدأ تاريخها الوظيفي في الطيران الاستعراضي، لتصبح بذلك واحدة من أشهر النساء في عالم الطيران. بيسيكا ميدلر رايتش [caption id="attachment_2708" align="alignnone" width="949"] بيسيكا ميدلر رايتش[/caption] قامت بيسيكا ميدلر رايتش برحلات طيران منفردة، كما أنها قامت بتصميم وبناء طائرة مع زوجها. كانت بيسيكا بلا شك موهوبة وذات عزم وهمة، لقد عملت كطبيبة وعالمة لغة، وفنانة وموسيقية. ولدت بيسيكا عام 1875، وتخرجت من كلية الطب عام 1903، لتعمل بعدها في الطب وطب الأسنان. وعندما سافرت إلى فرنسا لكي تتعلم الرسم، شاهدت أوليفر رايت يستعرض طائرة رايت. وقد أثرت هذه التجربة بها جدًا حتى أنها قررت بناء طائرة مماثلة بمجرد عودتها إلى الولايات المتحدة الأمريكية. وبمساعدة زوجها، قامت بيسيكا ببناء طائرة بنفس تصميم طائرة رايت ولكن باستخدام مواد أخف وزنًا. ولأن وزنها أخف من وزن زوجها قرر الزوجان أنه من الأفضل أن تقوم بيسيكا بتجربة الطائرة. وفي 16 سبتمبر 1910 قامت بيسيكا بتجربة الطائرة والطيران بها 5 مرات، ولكن المرة الأخيرة لم تنتهي بعملية هبوط ناعمة، ولحسن الحظ خرجت منها بيسيكا بدون خدش. أسس الزوجان بعد ذلك الشركة الفرنسية الأمريكية لصناعة الطائرات وقاموا ببناء عدة طائرات اخرى. شيلا سكوت [caption id="attachment_2709" align="alignnone" width="949"] شيلا سكوت[/caption] Sheila Scott was born in 1927 in Britain and made more than 100 aviation records between 1965 and 1972. ولدت شيلا سكوت عام 1927 في بريطانيا، وقامت بتحقيق أكثر من 100 رقم قياسي في الطيران في الأعوام بين 1965 و 1972. حصلت شيلا على رخصة الطيران عام 1960، وبدأت بعدها في الإشتراك في سباق الطائرات باستخدام طائرة مزدوجة قديمة. ولكي تستطيع شيلا تمويل شغفها بالطيران عملت في الدعاية مع شركة طائرات سيسنا وبايبر. طارت شيلا سكوت حول العالم لأول مرة عام 1966، لتغطي مسافة 50,000 كيلومتر في 189 ساعة طيران. لتستمر في تحقيق الأرقام القياسية بعد ذلك، بدءًا برحلتها بين لندن وكيب تاون عام 1967، و رحلتها عبر المحيط الأطلنطي الشمالي في 1967، وعبر المحيط الأطلنطي الجنوبي عام 1969، ورحلتها من خط الإستواء حتى خط الاستواء عبر القطب الشمالي عام 1971. وحققت شيلا سكوت الرقم القياسي المائة خلال رحلتها الثالثة حول العالم وحدها. وبالإضافة إلى تاريخي وظيفي مبهر في الطيران، قامت شيلا بنشر كتابين "يجب أن أطير"، الذي نشر عام 1968، و "فوق سطح العالم"، الذي نشر عام 1973. جاكلين كوشران [caption id="attachment_2710" align="alignnone" width="949"] جاكلين كوشران[/caption] وقت وفاتها عام 1980، كانت جاكلين كوشران المولودة عام 1906 تحمل عدد من الأرقام القياسية في المسافة والارتفاع والسرعة أكبر من الذي يحمله أي طيار آخر حتى ذلك الوقت. عرفت جاكلين باسم ملكة السرعة، وكانت أول امرأة تشارك في سباق بندكس، وتفوز به، وأول امرأة تكسر حاجز الصوت بالطائرة، وأول امرأة تقلع وتهبط بالطائرة من حاملة طائرات، وكذلك أول امرأة ترأس اتحاد الطيران العالمي. استغلت كوشران شهرتها وأموالها في مساندة النساء ومساعدتهم على الوصول لمكانة أفضل، وذلك عبر المشاركة في قضايا خيرية عديدة ومحاولة تمكين النساء من المشاركة في سباق الفضاء. لمعرفة المزيد عن أشهر النساء في عالم الطيران انظر أيضًا: هنادي الهندي: أول امرأة سعودية تحصل على رخصة طيران أول امرأة عربية تقود طائرة: كابتن طيار لطفية النادي رواد عالم الطيران: اميليا ايرهارت

طلب اتصال

ابعث لنا طلب