عن الأكاديمية

أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران

مدربين على أعلى مستوى من الخبرة
تدريب على أحدث الطائرات وأفضل طرق التعليم
منهج عالمي ووفق أنظمة هيئة الطيران المدني

يقع المركز السعودي الوطني للطيران في مطار الملك فهد الدولي وعلى مساحة 40 ألف متر مربع. تقوم رؤية هذا المركز الوطني على جلب أفضل مزودي خدمة التدريب في مجال الطيران على مستوى العالم ويضم أكاديمية طيران ومركز صيانة طائرات وكذلك مركز للتدريب على أجهزة المحاكاة كاملة الحركة.
تم البدء في أول مرحلة بإنشاء مدرسة طيران محترفة وقد تم اختيار أكاديمية أكسفورد العريقة كحليف فني استراتيجي ليتم إنشاء أكسفورد السعودية وهي إحدى مراكز أكاديمية أكسفورد المعتمدة حول العالم.
كجزء من مراكز أكسفورد حول العالم, تستند أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران في تدريبها على خبره تزيد على 75 عاما في مجال تدريب الطيارين, برنامج رخصة الطيران التجارية لدينا مخصص للراغبين في تعلم الطيران من خريجي الثانوية والجامعات دون سابق خبرة والتدريب معتمد من قبل هيئة الطيران المدني قسم 141

برنامج التدريب لرخصة الطيران التجارية لدينا معتمد من قبل هيئة الطيران المدني قسم 141.

جدير بالذكر ان المركز السعودي الوطني للطيران قد قام بتوقيع الاتفاقية مع أكاديمية أكسفورد في معرض دبي الجوي في عام 2017 لإنشاء المركز المعتمد في مطار الملك فهد مع قيامهم بتوفير مناهج التدريب وتوفير التدريب لطاقم التدريب وكذلك الالتزام بتوفير كافة معايير الجودة والسلامة.

يقوم المركز السعودي الوطني للطيران بتمويل هذا المشروع والمشاريع القادمة لتلبية حاجة السوق الملحة في المملكة العربية السعودية ومن خلال أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران في مطار الملك فهد الدولي بالدمام.

طريقك إلي قمرة القيادة

سنوفر كافة الطاقات والخبرات المكتسبة على مدى أكثر من 75 عام لنحقق حلمك بأن تكون واحد من أفضل الطياريين المحترفين من خلال برنامج الحصول على رخصة طيار تجارية المعتمد من هيئة الطيران المدني السعودي قسم 141.

تم تصميم هذا البرنامج خصيصا لطلاب أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران بالدمام

رخصة الطيران التجاري CPL مرحلة معتمدة من هيئة الطيران المدني قسم 141

رخصة الطيران التجاري CPL مرحلة معتمدة من هيئة الطيران المدني قسم 141

يبدأ الطالب مرحلة مرحلة الطيران بالدراسات الأرضية . خلال المرحلة العملية ، سيحصل طلابنا على المعرفة والمهارة وتجربة الطيران اللازمة لتلبية متطلبات الحصول على شهادة طيار تجاري مع تصنيفات الطائرات متعددة المحركات. من أجل اجتياز هذه المرحلة بنجاح ، يجب على الطالب أن يثبت من خلال الاختبارات الكتابية ، والاختبارات العملية ، ومن خلال السجلات المناسبة أنه يمتلك المعرفة والمهارة والخبرة اللازمة للحصول على شهادة طيار تجاري مع قيادة طائرة متعددة المحركات.

مقاطع الفيديو

أول رحلة من مطار الملك فهد الدولي بالدمام
أول رحلة من مطار الملك فهد الدولي بالدمام
لقاء مع سعادة الكابتن إبراهيم الحمر رئيس طيران الخليج سابقا
لقاء مع سعادة الكابتن إبراهيم الحمر رئيس طيران الخليج سابقا

المدونة

مدونة أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران تغطي جميع مايخص قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية ومنطقة الشرق الأوسط.

افضل خطوط الطيران الاقتصادي في العالم
04 سبتمبر

افضل خطوط الطيران الاقتصادي في العالم

لكي نستطيع اختيار أفضل خطوط الطيران الاقتصادي في العالم يجب علينا أولاً أن نحدد تعريف الطيران الاقتصادي. خطوط الطيران الاقتصادي أو الطيران منخفض التكلفة هي شركات طيران تقلل بعض الخدمات التي تقدمها شركات الطيران المعتادة لتستطيع بيع التذاكر بأسعار أقل. عادة ما تتضمن أسعار التذاكر المنخفضة انخفاض في الخدمات المقدمة، لذلك تقدم هذه الخطوط تلك الخدمات بتكلفة اضافية لمن يرغب بها من المسافرين. تقوم تلك الشركات ببيع الوجبات، والمقاعد المتميزة والحقائب الإضافية للمسافرين، وتساهم تلك الخدمات أيضاً في زيادة ربح الشركة وتعويض نسبة الربح المنخفضة في التذاكر المخفضة الثمن. والآن وقد عرفنا ما هو الطيران منخفض التكلفة دعنا نلقي نظرة على أفضل خطوط الطيران الاقتصادي في العالم طبقاً لجوائز سكايتراكس. أفضل طيران اقتصادي في العالم 2018: اير آسيا مقر الشركة الرئيسي في كوالالمبور، وتعد اير آسيا أكبر خطوط طيران في ماليزيا من حيث حجم الأسطول ووجهات السفر. جدول رحلات الشركة يضم رحلات داخلية ودولية لأكثر من 165 وجهة سفر مختلفة في 25 دولة. وقد حازت اير آسيا على جائزة أفضل طيران اقتصادي في العالم للعام العاشر على التوالي. وحازت أيضاً على جائزة أفضل طيران اقتصادي في آسيا وأفضل كابينة فاخرة في الطيران الاقتصادي للعام السادس على التوالي. أفضل طيران اقتصادي في أوروبا 2018: النرويجية اير شتل النرويجية اير شتل شركة طيران منخفض التكلفة نرويجية، وهي أكبر طيران اقتصادي في الدول الاسكندنافية. وتوفر الشركة جدول رحلات منتظم به رحلات داخلية ودولية ورحلات طويلة. وقد حازت النرويجية اير شتل على جائزتي أفضل طيران اقتصادي في أوروبا وأفضل طيران اقتصادي للرحلات الطويلة. أفضل طيران اقتصادي في الشرق الأوسط 2018: فلاي ناس تعد فلاي ناس أول خطوط طيران اقتصادي في المملكة العربية السعودية، وقد كانت تعرف سابقاً باسم ناس اير. وتوفر الشركة رحلات داخلية ودولية منتظمة. وقد فازت فلاي ناس بجائزة أفضل طيران اقتصادي في الشرق الأوسط للسنة الثانية على التوالي. ومن الجدير بالذكر أن فلاي ناس قد حازت أيضاً على جائزة الطيران الاقتصادي الرائد في الشرق الأوسط في جوائز ورلد ترافل للعام الرابع على التوالي. أفضل طيران اقتصادي في أفريقيا 2018: مانجو ايرلاينز مانجو ايرلاينز خطوط طيران منخفض التكلفة ملك لحكومة جنوب أفريقيا وهي شركة تابعة لخطوط طيران جنوب أفريقيا. مانجو شريك في اتحاد ستار اليانس، وقد حازت أيضاً على جوائز سكايتراكس عامي 2014 و 2015. أفضل طيران اقتصادي في أمريكا الشمالية 2018: وست جت ايرلاينز وست جت خطوط طيران كندية منخفضة التكلفة توفر رحلات داخلية ودولية إلى 107 وجهة سفر. وقد حازت وست جت على جائزة أفضل طيران اقتصادي في أمريكا الشمالية والمركز السادس على العالم في جائزة أفضل خطوط طيران اقتصادي في العالم. أفضل طيران اقتصادي في أمريكا الجنوبية 2018: سكاي ايرلاينز سكاي ايرلاينز هي خطوط طيران منخفض التكلفة في تشيلي ومقرها الرئيسي سانتياجو. وتوفر رحلات داخلية ودولية للعديد من وجهات السفر. كما حازت سكاي ايرلاينز على جائزة أفضل خطوط طيران في أمريكا الجنوبية من سكايتراكس في 2014، 2015، و 2016. أفضل طيران اقتصادي في استراليا والباسيفيك 2018: جت ستار ايروايز جت ستار ايروايز شركة طيران منخفض التكلفة في استراليا، وهي شركة تابعة لخطوط طيران كانتاس إيروايز. وقد حازت جت ستار أيضاً على المركز الرابع دولياً في قائمة أفضل خطوط الطيران الاقتصادية في العالم. أفضل خطوط الطيران الصاعدة: العربية للطيران تتصدر العربية للطيران قائمة شركات الطيران التي تقدم رحلات منخفضة التكلفة وآمنة في الشرق الأوسط. وهي شركة طيران إماراتية رائدة يقع مقرها الرئيسي في الشارقة ، وتطير إلى أكثر من ١٥٠ وجهة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وشبه القارة الهندية وآسيا الوسطى وأوروبا بأسطول من ٢٠ طائرة جديدة من طراز إيرباص A320. تتميز العربية للطيران بإدارتها لبرنامج ولاء رائع يمكّن مسافريها من استخدام النقاط المكتسبة لتغطية تكاليف تذاكر الطيران الكاملة أو الجزئية ، وبدل الأمتعة الزائدة ، والتأمين على السفر ، والعديد من المزايا الخاصة الأخرى التي يتمتع بها جميع الركاب على متن الطائرة. بغض النظر عن فئات تذاكر الطيران ، والتي فاز بها بالعديد من الجوائز على مدار السنوات السابقة ، وكان آخرها جائزة "أفضل شركة طيران منخفضة التكلفة" خلال حفل توزيع جوائز منتدى السياحة العالمي لعام ٢٠١٥.   فلاي دبي (طيران دبي) كما تأتي فلاي دبي بجانب طيران الجزيرة ، حيث تتميز بكونها إحدى شركات الطيران التي تقدم رحلات منخفضة التكلفة في الشرق الأوسط وتوفر أعلى مستويات الأمان لركابها في نفس الوقت بأسطول كبير من طائرات بوينج ٧٣٧ ، والتي تعد من بين أكثر الطائرات الصديقة للبيئة. تسيّر فلاي دبي طائراتها إلى ٩٠ وجهة من مطار دبي الدولي ، مما ساهم في السياحة في دبي والمناطق المحيطة بها. في محاولة لتوفير أعلى مستويات الراحة والأمان لركابها ، تقدم الشركة خدماتها المليئة بالمميزات التي يحتاجها المسافرون على متن الطائرة ، مما جعلها الخيار الأنسب للكثيرين ، وحصلت فلاي دبي على جائزة أفضل ناقل اقتصادي جائزة خدمة منطقة الشرق الأوسط من مجلة " بزنس ترافيلر ميدل إيست". لمعرفة المزيد عن خطوط الطيران أنظر أيضًا: رحلات فاخرة: أفضل خطوط طيران في العالم

اقرأ أكثر >
banner
11 يونيو

طائرة المستقبل: أنواع الطائرات المدنية المستقبلية

سوف تواجه صناعة الطيران المدني زيادة ضخمة خلال العقود القادمة. المشكلة الوحيدة هي أنه إذا لم يجد العلماء حلولاً جذرية سوف تصحب هذه الزيادة إرتفاعاً ضخماً في انبعاث التلوث الناتج عن هذه الطائرات. ولذلك المعضلة التي تواجه القائمين على هذه الصناعة الآن هي كيفية تطوير أنواع الطائرات المدنية لتصبح أكثر استدامة؟ يأمل العلماء أنه بحلول عام 2050 سوف تصبح الطائرات إلكترونية بالكامل وبدون أي انبعاثات ضارة، وسوف تتزود بالكهرباء من محطات مستدامة. هل يبدو لك هذا التصور مستقبلياً جداً؟ هل تعتقد أنه ممكن؟ بلا شك سوف يسعد كوكب الأرض إذا استطاع العلماء الوصول إلى هذه التكنولوجيا! دعنا نلقي نظرة على أنواع الطائرات المدنية المتوقع وجودها في المستقبل. الطائرة الإلكترونية من المتوقع أن يحتل الدفع الإلكتروني مكانة كبيرة في صناعة الطيران في المستقبل. ربما حتى يحتل الطيران الإلكتروني قطاع طيران الرحلات القصيرة بالكامل خلال العقود القليلة القادمة. طائرة صغيرة وخفيفة بدون انبعاثات ضارة بالبيئة. الطائرات التي تعمل بالطاقة الكهربائية المستخرجة من مصادر الطاقة المتجددة صديقة للبيئة لأنها خالية من ثاني أكسيد الكربون. خالية من الانبعاثات الضارة بالبيئة مثل أكسيد النيتروجين. بشكل عام ، الطائرات الكهربائية أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأكثر كفاءة من طائرات الكيروسين. تستخدم الطائرات التي تعمل بالطاقة الكهربائية بشكل أساسي في حركة الملاحة الإقليمية. حالياً يتواجد هذا التصميم في بعض النماذج التجريبية فقط، ولكن كما نعلم جميعاً التكنولوجيا تتحرك في قفزات سريعة وليس خطى بطيئة. وجود محركات إلكترونية أصغر حجماً سوف يسمح بدفع موجه أفضل. كما أن إنخفاض معدل الضوضاء، وإنخفاض تكلفة التشغيل في تلك الطائرات عن مثيلاتها التي تعمل بالوقود سوف يسمح لها بالطيران داخل المدن. معظم مشاريع الطائرات الإلكترونية التي يتم دراستها حالياً تخطط لتوفير مواصلات طائرة داخل المدن، قد تكون فكرة التاكسي الطائر أقرب مما تظن. الطائرة ذات الطيار الآلي من خلال ملاحظة معدل النمو الحالي في صناعة الطيران، من المتوقع أن يحتاج قطاع الطيران العالمي إلى حوالي 600,000 طيار خلال العشرين سنة القادمة. وسوف تتضاعف هذه الأرقام خلال العقود التالية. تبدو هذه الأرقام أعلى بكثير من أعداد الطيارين المتوقع توفرها خلال الأعوام القادمة، ولذلك تعتمد بعض أفكار التصميمات الحديثة على وجود طيار بشري واحد في الطائرة والإعتماد على الطيار الآلي بدلاً من مساعد الطيار. ولكن ذلك يعتمد بشكل كبير على تطور قطاع الذكاء الصناعي مع تطور صناعة الطيران. طائرة بدون نوافذ نوافذ أو لا نوافذ، تبدو هذه المعضلة صعبة في صناعة الطائرات المدنية المستقبلية. على سبيل المثال، قامت شركة بوينج بتصميم طائرة تمزج الجناح بجسم الطائرة في نموذج فريد يسمى الجناح الطائر. ولكن مشكلة مثل هذا التصميم أنه لا يحتوي على أي نوافذ. يقترح البعض عرض الصور على جدران الطائرة من الداخل في محاكاة للنوافذ لتوفير تجربة سفر أفضل للركاب، ولكن هذا الأمر مازال قيد الدراسة في صناعة الطيران ولم يتم حسمه بعد. كما أن الجيل الجديد من الطائرات سيمكن المسافرين من فتح الإنترنت وبريدهم الإلكتروني عن طريق شاشات لمسية متوافرة في أظهر المقاعد التي في مواجهتهم أو في الألواح الزجاجية الكبيرة التي ستكون بدلاً من النوافذ. وتعتمد التقنية الجديدة على صمامات ثنائية عضوية باعثة للضوء، وهى عبارة عن مزيج من المواد تصدر الضوء الخاص بها عند توصيلها بالكهرباء.  تمكن تلك التقنية المسافرين من عرض كل ما يرغبون به على تلك الشاشات الذكية، وسيختفي كل ما يتابعونه عندما ينظرون إلى أي شيء آخر غير تلك الشاشات. طائرة بدون ذيل عندما تصبح الطائرات الإلكترونية حقيقة، الخطوة التالي هي صناعة محرك دفع يمكنه توفير الدفع الكافي للطائرة في أي إتجاه. وعندها سوف يصبح ذيل الطائرة إضافة زائدة لا ضرورة لها. وسوف يكون هذا التغيير جذري لأن الذيل الحالي يضيف كتلة ضخمة ووزن زائد للطائرة. طائرة أسرع من الصوت يعتقد القائمون على صناعة الطيران أنه من غير المقبول أن الطيران الأسرع من الصوت كان متوفراً للناس قبل عشرون عاماً ولكنه غير متوفر الآن. ولذلك يعمل العلماء على حل هذا الأمر وتوفير أنواع الطائرات المدنية التي يمكنها الطيران أسرع من الصوت. تعمل شركة بووم سوبر سونيك، وهي شركة يمولها العديد من المستثمرين العالميين على تطوير طائرة مدنية يمكنها التحليق بسرعة 2.2 ماخ، وبتكلفة أقل من تكلفة الكونكورد. كما تدرس بعض برامج الأبحاث الطموحة فكرة الطائرة الفرط صوتية (الأسرع من الصوت بكثير)، ولكن لم يصل أي من هذه البرامج إلى مرحلة التطوير الفعلي لمثل تلك الطائرة. لمعرفة المزيد عن الطائرات الحديثة أنظر أيضًا: إيرباص A320 : لماذا تعد أكثر الطائرات شعبية في العالم؟

اقرأ أكثر >

فعاليات